下穿高铁桥施工方案.pdf

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XX标段

公

路

下

穿

高

铁

桥

施

工

方

案

XX工程有限公司

2017年5月23日

公路下穿高铁桥施工方案

一、工程概况

（一）、工程简介

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本工程位于河北省保定市高碑店市梁家营乡，本段线路为X755-

梁家营路，在陶辛庄村至史家镇方向K4+850～K4+900段下穿高铁桥，

本标段下穿高铁共一处。

建设单位：高碑店市金畅交通设施建设有限公司

监理单位：河北浩洋工程咨询有限公司

施工单位：邢台兆成公路工程有限公司

（二）、设计标准

1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准

2、计算行车速度：V=20km/h；

3、路面交叉：平面交叉；

4、路面类型：混凝土水泥路面，路床处理宽度为8.05m，下路

床翻拌30cm分2步完成，石灰土底基层采用20cm厚12%灰土，路面

宽5.0m,路面厚度为18cm.设计交通等级为轻型。

二、施工方案

（一）施工方法

1、路基横断面布置

1）路基宽度：一般路基宽度为7.0m,断面组成为1.0m土路肩+5.0m

行车道+1.0m土路肩。

2）路拱横坡：行车道路拱横坡采用1.5%，土路肩采用3%。

2、路基设计：项目所在地为平原区，出于保护耕地的原——本项目

设计时达到自身土方填挖平衡，除部分无法利用的旧路面层外，不弃

方，不取方，弈不设置取土场及弃土场，原路基层挖除土方可用于清

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表回填。

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1）填土高度：路基高度设计应使路肩边边缘高出路基两侧地面积水

高度，同时考虑地下毛水、毛细水和冻胀作用，不便其影响路基的强

度和稳定性，同时有利于减少路基工后沉降，防止出现病害，本项目

路面标高与旧路基本保持一致，填土高度小于50mm.

2）路基边坡：路基边坡一般坡率为1：1.5.

3）路床拼宽处理：本工程为旧路改扩建工程，即有路基已趋于稳定，

为避免与即有路搭接处出现不均匀沉降，加宽部分填筑至上路床顶面

后，对30cm范围内新旧路床统一进行翻拌、压实处理。

4）路基压实标准与压实度的说明

路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料作为填料，填料最大

粒径应小于150mm，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得直

接作为路堤填料。

3、路基填土

路基填筑前应先选一段试验路段，确定适宜的松铺厚度，施工方法和

施工人员、机具的安排。

为控制路中心不发生偏位，每层填土前都放出填土边线。质量检测

压实自检达到密实度后，报监理工程师复检，为了给质检留出足够的

时间，每个施工作业组采取以下流水作业的方法推进。

第