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高原铁路运行图优化与维修天窗协调策略研究.docxVIP

高原铁路运行图优化与维修天窗协调策略研究.docx

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高原铁路运行图优化与维修天窗协调策略研究

目录

高原铁路运行图优化与维修天窗协调策略研究(1)..............3

内容概览................................................3

1.1研究背景...............................................3

1.2研究目的与意义.........................................4

1.3研究内容与方法.........................................4

高原铁路运行图优化理论..................................5

2.1高原铁路运行图概述.....................................6

2.2运行图优化原则.........................................6

2.3运行图优化方法.........................................7

高原铁路维修天窗协调策略................................8

3.1维修天窗概述...........................................8

3.2维修天窗协调原则.......................................9

3.3维修天窗协调方法......................................10

高原铁路运行图优化与维修天窗协调的数学模型.............10

4.1模型建立..............................................11

4.2模型求解..............................................12

高原铁路运行图优化与维修天窗协调的仿真分析.............13

5.1仿真环境搭建..........................................13

5.2仿真结果分析..........................................14

5.3仿真结论..............................................14

案例分析...............................................15

6.1案例背景..............................................16

6.2运行图优化与维修天窗协调方案设计......................16

6.3方案实施与效果评估....................................17

高原铁路运行图优化与维修天窗协调策略的实施与推广.......18

7.1实施步骤..............................................19

7.2推广策略..............................................20

高原铁路运行图优化与维修天窗协调策略研究(2).............21

一、内容综述..............................................21

研究背景及意义.........................................21

研究目的与任务.........................................22

二、高原铁路运行现状分析..................................22

高原铁路概况...........................................23

运行现状分析...........................................24

存在的问题与挑战.......................................25

三、高原铁路运行图优化研究................................25

运行图优化模型构建.....................................26

运行图优化算法设计.....................................27

优化方案实施与效果评估.................................28

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