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汽车发动机原理本课程将带您深入了解汽车发动机的工作原理,从基础知识到先进技术,为您揭开汽车发动机的神秘面纱。
课程介绍:发动机的重要性动力之源发动机是汽车的动力心脏,将燃料的化学能转化为机械能,推动汽车行驶。技术核心汽车发动机技术水平代表着汽车工业的整体水平,是汽车的核心技术之一。发展趋势随着科技的进步,发动机技术不断更新,向着更高效、更节能、更环保的方向发展。
发动机类型概述汽油发动机柴油发动机混合动力发动机电动汽车发动机
四冲程发动机工作原理1进气冲程活塞向下运动,将新鲜空气吸入气缸。2压缩冲程活塞向上运动,压缩气缸内的混合气。3做功冲程混合气被点燃爆炸,推动活塞向下运动。4排气冲程活塞向上运动,将燃烧后的废气排出气缸。
进气冲程详解进气门打开气门机构控制进气门打开。活塞向下运动活塞向下运动,形成负压。新鲜空气进入负压将新鲜空气吸入气缸。
压缩冲程详解进气门关闭气门机构控制进气门关闭。活塞向上运动活塞向上运动,压缩气缸内的混合气。混合气被压缩混合气的体积减小,温度和压力升高。
做功冲程详解火花塞点火点火系统点燃混合气。混合气爆炸混合气爆炸产生高温高压气体。活塞向下运动高温高压气体推动活塞向下运动,产生动力。
排气冲程详解排气门打开气门机构控制排气门打开。活塞向上运动活塞向上运动,将燃烧后的废气排出气缸。废气排出废气通过排气管排出车外。
四冲程发动机动画演示
气门机构介绍进气门控制新鲜空气进入气缸。排气门控制燃烧后的废气排出气缸。凸轮轴通过凸轮推动气门开闭。气门弹簧使气门在关闭后恢复原位。
气门正时讲解进气门打开在进气冲程开始前打开。进气门关闭在压缩冲程开始前关闭。排气门打开在排气冲程开始前打开。排气门关闭在进气冲程开始前关闭。
配气相位图角度进气门排气门
气门升程曲线曲柄角度进气门升程排气门升程
气门间隙调整确保气门间隙正确,有助于发动机正常工作。使用专用工具测量气门间隙。通过调整气门间隙垫片来改变气门间隙。
气门故障及维修气门烧蚀气门表面因高温磨损而出现坑洞。气门漏气气门密封不严,导致气缸内压力下降。气门卡死气门无法正常开闭,影响发动机工作。气门弹簧断裂气门无法正常关闭,导致发动机动力下降。
曲柄连杆机构介绍曲轴将活塞的直线运动转化为旋转运动。连杆连接活塞和曲轴,传递动力。活塞在气缸内往复运动,将燃料燃烧的能量转化为机械能。
曲轴的结构与功能曲柄将活塞的直线运动转化为旋转运动。主轴颈与发动机机体连接,支撑曲轴旋转。连杆轴颈与连杆连接,传递活塞的运动。平衡块平衡旋转过程中产生的惯性力,减少振动。
连杆的类型与选择H型连杆I型连杆Y型连杆
活塞的组成与作用活塞头承受燃烧压力,传递动力。活塞裙在气缸内滑动,减小摩擦。活塞销连接活塞和连杆,传递运动。活塞环密封气缸,防止漏气。
活塞环的功能与安装密封气缸,防止漏气。刮除气缸壁上的机油,防止机油进入燃烧室。传递活塞头的热量,防止活塞过热。
曲柄连杆机构的运动分析曲柄角度活塞位移
点火系统的组成点火线圈将低压电转化为高压电。点火分配器将高压电分配到各个气缸的火花塞。火花塞将高压电转化为电火花,点燃混合气。点火控制单元控制点火时间和点火强度。
点火提前角的控制发动机转速转速越高,点火提前角越大。负荷负荷越重,点火提前角越大。混合气浓度混合气越浓,点火提前角越大。
火花塞的类型与选择热型火花塞冷型火花塞铂金火花塞铱金火花塞
点火线圈的工作原理初级线圈通入低压电,产生磁场。次级线圈当初级电流断开时,磁场消失,在次级线圈中感应出高压电。
高压线的作用导电将点火线圈产生的高压电传送到火花塞。绝缘防止高压电泄漏,确保安全。
燃油供给系统的组成燃油箱储存燃油。燃油泵将燃油输送到发动机。燃油过滤器过滤燃油中的杂质。化油器或喷油器将燃油雾化并与空气混合。
化油器的原理与结构进气歧管将空气吸入化油器。浮子室储存燃油。喷油嘴将燃油雾化。节气门控制进入气缸的空气量。
电喷系统的优势燃油经济性更高排放更清洁动力性能更优启动性能更佳
喷油器的类型与特性单点喷射多点喷射缸内直喷
空气流量传感器的作用测量空气流量测量进入发动机的气体流量。控制喷油量将空气流量信息传递给ECU,控制喷油器的喷油量。
燃油泵的选择与维护选择与发动机匹配的燃油泵。定期更换燃油过滤器。定期检查燃油泵的压力和流量。
冷却系统的必要性防止发动机过热发动机在工作时会产生大量的热量,需要冷却系统来散热。保持发动机正常工作过热会导致发动机损坏,冷却系统可以保持发动机温度在正常范围内。
水冷系统的组成水泵循环冷却液。散热器散热冷却液。风扇加速冷却液散热。节温器控制冷却液循环路线。
散热器的功能散热将冷却液的热量传递给空气。冷却降低冷却液温度。
冷却风扇的作用加速散热风扇旋转产生气流,加快冷却液散热速度。提高散热效率在高温环境下,风扇可以有效提高散热效率
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