轮胎基础知识专题培训.ppt

轮胎发展简史;;轮胎扮演的角色?;相当于手掌大小的接地面;1.轮胎四大主要作用;轮胎的功能(1)---支撑负载;;轮胎必须能够将发动机扭力从轮毂有效的传递到轮胎接地面,然后轮胎必须抓住地面将发动机扭力转换成推进力,抓地力对刹车制动也是同样重要。;轮胎可以通过在负载情况下垂直屈曲变形,从而在很大程度上吸收振动,不仅对车辆是保护,而且给乘客带来舒适性。;轮胎的功能;;胎肩

;胎唇钢丝;轮胎的构造及各部位作用简介;轮胎的构造及各部位作用简介;气密层（INNERLINER）

无内胎轮胎使用，由特殊橡胶制造，防止漏气、替代内胎贴在

轮胎胎里上。

冠带层（CAPPLY）

是子午胎的带束层上使用的帘布层，在轮胎行驶中抑制带束层

移动，并防止高速行驶时带束层的脱离，保持高速状态下轮胎

尺寸稳定性。

花纹沟（GROOVE）

胎面上的沟槽，有调整稳定性、牵引力、制动力、排水性及降

低噪音等功能。

花纹（PATTERN）

胎面表面形状，是牵引力、制动力、耐磨性、低噪音、散热性、

操纵稳定性等性能的来源。

;轮胎的分类及规格的表示;

横向切割的花纹

;轮胎规格表示法;轮胎的分类及规格的表示;轮胎强度表示法;轮胎结构;MICHELIN=轮胎品牌

ENERGYXM1=轮胎花纹

195=横截面宽度195(mm)

=高宽比65%

R=子午线轮胎(Radial)

=轮胎内径15(英寸)

TL=无内胎轮胎;高宽比;175/70R1382TENERGYXH1TL;负载

指数;Max.Load615KG单胎最大承载重量

Max.Press.350Kpa在正常情况下最大安全充气气压;DOT标志;UTQG轮胎品质统一级别标记;

;;趋势一:子午化;趋势一:子午化;3.轮胎结构与滚动阻力(RollingResistance)

◆TBR胎面花纹的蠕动动比TBB少1/2~1/3,胎面部份的变形小,滞后损失减少.因此在燃料费用上也存在较大的差异.;4.耐生热性能

◆以90Km速度行驶时轮胎温度

TBRTBB

轮胎内部温度63℃90℃

胎肩部位温度80℃140℃

◆由散热性优秀的钢丝帘线构成：

-单层胎体帘线减少行驶时内部磨擦

-采用低生热胶料配方

;三、我国轮胎子午化趋势;安全性能高

无内胎在被异物刺穿后，气压不会迅速???失，仍能行驶几十公里

提高车辆行驶安全性，同时容许轮胎得到更换和修补;由于无内胎行驶面宽，接地面积大，地面附着性好，缩短制动距离，转向稳定性高，安全更有保证。

转向时操控性能好

制动距离短，刹车更平稳;全钢载重无内胎的轮辋与刹车鼓距离大，有利于散热，减少胎圈分层。

高速性良好

安全性能更佳;由于没有内胎/垫带，加之接地面更加稳定，运行时无内胎轮胎生热少，散热快。

生热量小，高速性能好

运行更加安全;无内胎轮胎断面低，外直径小，可降低卡客车重心。

使货运更加平稳、更加安全

可降低客车车门入口高度，使顾客上下车更加安全方便;经济性好

以12R22.5HN257代替11.00R20HN08(等效替换)为例，12R22.5HN257价格比11.00R20HN08低35元左右，且其磨损寿命比11.00R20HN08提高10%左右。性价比明显高于11.00R20HN08。

较高的性价比;由于全钢载重无内胎周向刚性大、滚动阻力低，对比斜交线轮胎可节省6–10%的燃料，考虑到路况、停车、启动等因素的影响，保守估计全钢载重无内胎的节油率应在2%左右。

滚动阻力低，耗油率降低2%;采用全钢载重无内胎，轮胎/轮辋组合体重量减少20kg左右。按一辆前四后八货车（共12个轮）计算，使用无内胎轮胎可降低车身重量240kg左右，可以起到降低油耗的效果。

车身重量减轻，可降低车辆油耗;

由于接地压力比较均匀，无内胎轮胎磨损均匀，磨损寿命远远长于有内胎轮胎。

轮胎接地压力均匀，使用寿命延长

轮胎磨损均匀，花纹再刻机会增加;有利于环境保护

无内胎行驶面宽，接地面积大，而且接地压力均匀，