我国新能源汽车市场形势分析及政策建议.pdf

SPOTLITS

我国新能源汽车

市场形势分析及政策建议

当前全球汽车产业正面临百年变局，面对汽车产业电动化、

智能化、网联化、共享化的变革趋势，新能源汽车企业、动力电

池企业、智能网联企业、出行服务商等一大批新主体迅速崛起，并

加快占据产业主导地位。随着我国新能源汽车产业技术逐渐成熟、

产品性能不断提升、使用环境基本完善、消费者体验持续优化，新

能源汽车市场迅猛扩张。与此同时，为带动氢能产业发展，我国在

2021年启动了国家层面的燃料电池汽车示范应用，燃料电池汽车市张长令

场正加快启动。

国研智库未来产业研究

中心主任

我国新能源汽车市场进入爆发期

我国新能源汽车全年产销已迈入950万辆规模，连续9年位居

全球第一。据中汽协统计，2023年我国新能源汽车产销分别完成我国新能源汽车市

“

958.7万辆和949.5万辆，比上年分别增长35.8%和37.9%，市场占有场进入爆发期，市场结

率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。在此背景下，我国新能构特征显著。得益于规

源汽车保有量不断攀升，2023年底已突破2000万辆。模化示范能力的基本形

市场渗透率取得突破。2023年12月，我国新能源汽车产销分成，2022年以来我国

别完成117.2万辆和119.1万辆，同比增长47.5%和46.4%，市场占有燃料电池汽车销量快速

率达到37.7%；其中新能源乘用车产销市场份额达40.9%和40.4%。提升，但总体规模依然

2024年4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增较小，规模化示范推广

长32%，而全国乘用车市场零售为51.6万辆。这意味着，在4月1日应用仍面临商业模式不

至14日这个统计周期内，我国新能源乘用车零售占比突破50%，达完善等挑战。

到了50.39%。

新能源乘用车趋向高端化。近几年，我国新能源乘用车高端

”

化趋势明显。2023年1月至10月，我国B级及以上新能源乘用车车型

占比达46.4%，而2022年仅为35.2%。随着动力电池价格的下降，B

级及以上车型产品的价格同步下降。加之相应车型和品类的不断丰

2024.0523

SPOTLITS

富，我国2024年B级及以上新能源车型销量占比益于规模化示范能力的基本形成，2022年以来

有望达到50%。我国燃料电池汽车销量快速提升，但总体规模依

“油电汽车同价”时代来临。2023年，我然较小，规模化示范推广应用仍面临商业模式不

国汽车产业正式进入电动化率30%以上时代。随完善等挑战。

着新能源汽车市场竞争力的不断增强，其与传统燃料电池汽车市场成长性显著。根据中汽

燃油汽车的竞争开始加剧。2023年12月以来，新