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2017年至2018年公路水运试验检测师考试《桥隧工程》真题+答案解析

?##一、2017年真题

（一）单选题（每题1分，共30分）

1.隧道衬砌裂缝宽度可用（）量测。

A.游标卡尺

B.百分表

C.塞尺

D.千分尺

答案：C

解析：塞尺可用于测量隧道衬砌裂缝宽度。游标卡尺常用于测量较精确的尺寸；百分表用于测量微小长度变化等；千分尺精度更高，常用于精密测量，一般不用于裂缝宽度测量。

2.公路桥梁技术状况评定时，一般将桥梁的主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度应为（）。

A.2类

B.3类

C.4类

D.5类

答案：C

解析：4类桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低。2类桥梁有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；3类有中等缺损，尚能维持正常使用功能；5类主要部件存在严重缺损，严重影响桥梁结构安全，不能正常使用。

3.某简支梁桥，跨径为20m，标准跨径为（）。

A.19.5m

B.20m

C.20.5m

D.21m

答案：B

解析：对于梁桥，标准跨径是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离。简支梁桥的计算跨径是指桥跨结构两支点间的距离。本题中跨径为20m，一般指的就是标准跨径。

4.隧道周边位移速率大于（）时，表明围岩处于危险状态，应立即采取相应措施。

A.5mm/d

B.10mm/d

C.15mm/d

D.20mm/d

答案：B

解析：当隧道周边位移速率大于10mm/d时，表明围岩处于危险状态，需立即采取措施，如加强支护等。

5.钢筋混凝土梁桥承载能力评定时，通过（）来反映结构的损伤状况。

A.混凝土碳化深度

B.钢筋锈蚀电位

C.结构自振频率

D.裂缝宽度

答案：D

解析：裂缝宽度能直观反映钢筋混凝土梁桥结构的损伤状况。混凝土碳化深度主要影响混凝土耐久性；钢筋锈蚀电位用于检测钢筋锈蚀可能性；结构自振频率可反映结构整体性能，但相比之下，裂缝宽度对结构损伤状况的反映更直接。

（二）判断题（每题1分，共20分）

1.桥梁技术状况评定时，对于整座桥，当主要部件评分达到4类或5类时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定该桥的技术状况等级。（）

答案：√

解析：若主要部件评分达4类或5类，以最差缺损状况评定整座桥技术状况等级，符合评定规则。

2.隧道仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。（）

答案：×

解析：隧道仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度，这是隧道施工的基本要求，该说法正确，答案应为√。原答案有误。

3.采用超声法检测混凝土内部缺陷时，如构件的尺寸较大，为了获得必要的声能，应选用较高频率的换能器。（）

答案：×

解析：构件尺寸较大时，为获得必要声能，应选用较低频率换能器，低频波传播距离远、衰减小。

4.桥梁伸缩装置的试验检测项目主要包括外观质量、尺寸偏差、拉伸、压缩试验。（）

答案：√

解析：外观质量、尺寸偏差、拉伸、压缩试验是桥梁伸缩装置常见的试验检测项目。

5.用超声法检测混凝土缺陷时，一般需要在混凝土的同一测面上布置3个测点。（）

答案：×

解析：一般需在混凝土的相对两面布置测点，以便准确判断缺陷情况，而不是同一测面布置3个测点。

（三）多选题（每题2分，共20分）

1.隧道施工监控量测的必测项目包括（）。

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.地表沉降

D.围岩压力

答案：ABC

解析：隧道施工监控量测必测项目有周边位移、拱顶下沉、地表沉降（浅埋隧道）、锚杆轴力、围岩体内位移等，围岩压力不是必测项目。

2.桥梁技术状况评定中，结构部件的评价指标包括（）。

A.材料缺损状况

B.结构变形

C.承载能力

D.功能性状况

答案：ABD

解析：结构部件评价指标有材料缺损状况、结构变形、功能性状况等，承载能力是桥梁整体评定的内容，不是结构部件的评价指标。

3.钢筋混凝土梁桥常见的病害有（）。

A.混凝土裂缝

B.钢筋锈蚀

C