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《交通运输工程学》历年考题常考简答论述题大全

《交通运输工程学》历年考题+常考简答论述题大全

2013年

2012年

一、选择题

1、某条道路是客车专用快速路规定了道路的（B）分类属性

A规划设计B交通管理C断面布置D交通控制

2、城市道路网络的特征指标一般不用（B）表示

A路网密度B道路面积率C人均道路长度D路网技术等级

3、建设项目交通影响评价启动阈值与（B）无关

A建筑面积B城市用地规模C项目性质D项目位置

4、确定某机场为4D或4E等级是依据（ACD）

A飞机最大轮距宽度B机场客运量C飞机场地长度D飞机最大

5、交通改善规划TIP的更新年限一般为（B）

A一年

B三年

C二十年D五年

6、进行建设项目交通影响程度评价时，信号控制交叉口评价指标

取（C）

A饱和度

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B排队长度

C饱和度与延误

D饱和度与排队长度

7、一般4车道高速公路的设计通行能力为5.5万·pch/日

二、简答题

1、简述ITS的基本概念，可以采用哪些ITS技术来缓解交通拥堵。

答：智能运输系统（ITS）是通过对关键基础理论模型的研究将先

进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应

用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高

效的交通运输管理系统。

可以采用的ITS技术有

1）交通诱导系统（车辆导航系统）

采用了道路实时信息采集与发布等技术

提示路段拥堵情况，诱导驾驶人选择畅通路段，有利于交通流在

路网上的平衡，能够有效缓解交通拥堵（通过获得实时交通信息帮助

道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径，通过诱导道路使

用者的出行行为来改善路面交通系统）

2）停车诱导系统

采用了泊位信息采集处理发布等技术、无线通信技术等。

诱导车辆顺利停车，减少寻泊车辆在路上绕行产生的多余交通量，

缓解交通拥堵。

3）ETC不停车收费系统

采用了车辆自动识别技术，电子自动计费技术等。

减少车辆在高速公路出入口的排队与延误，减少高速公路出入口

上的拥堵情况

1）出行者信息系统

出行者信息系统可以在出行前或者出行中提供相应的服务。其中，

出行前的信息服务可以为出行者提供用于选择的出行方式、路线和出

发时间，使出行者有效避开拥堵路段和时段，从而缓解拥堵。出行中

提供的信息服务，也能为在途的出行者及时优化出行线路。

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2）先进的交通管理系统

先进的交通管理系统为我国大中城市提供交通管理的解决方案，

在现有交通设施的基础上，改善路网运行状况，例如通过交通信号灯

来控制交通流量，使交通网络尽可能平稳高效地运行，提高道路有效

利用率和交通流量，缓解车辆增加造成的交通压力。

3）先进的公共交通系统

依