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汽车新技术题库

一、判断题

1MOSTV）

、总线中数据通过光导纤维传送。（

2CANV）

、导线一般要采用双绞线。（

3LIN5V（X）

、总线是高速总线。

4、网关确保分总线系统之间数据的无故障交换。（V）

5、霍尔传感器有一个接地和一个正极连接。这样，内部电子装置产生方波信号，并通

过控制单元信号线发送至控制单元。（V）

6、促动起动机电磁开关的端子的是30。（X）

7L”（X）

、交流发电机“导线通至发动机控制单元。

8、检查用电设备电源电压时为避免错误的测量，应仅在用电设备关闭时检查电源电压。

（X）

9、乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同，安全气囊充气时，驾驶员侧气囊

比乘客侧气囊提前引爆。（X）

10、安全气囊系统的电气测试要待系统安装好后才可进行，切不可用万用表测量

气囊触发器的电阻，以免造成气囊误爆。（V）

11、在检查座椅安全带收紧器中点火器的电阻时，极有可能导致安全带收紧器引爆而

发生意外。（V）

12、铅酸蓄电池使用时，环境最佳温度为25C,环境温度升高会降低蓄电池使用寿命，

10C,V）

环境温度每升高蓄电池使用寿命减少一半。（

13、电子仪表使用阴极射线管，应注意阴极射线管连接器上通电后存在高压交流电，

因此通电后可以接触这些部位。（X）

14、用导线将稳压器的输入、输出端短接，与稳压器相连的仪表指针若立即偏转，即

说明稳压器良好。（V）

15、制冷系统抽真空的目的是为了将系统中的残余制冷剂抽出，以免新旧制冷剂

相混合。（X）

16、如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。

17、在调整光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。

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（X）

18、热敏电阻式温度控制器，具热敏电阻具有负温度系数，即当温度升高时其阻值上

升。（x）

19、对发动机控制单元CAN-High正极短路时，整个动力CAN将失效。（V）

20、废气涡轮增压器主要有泵轮和涡轮组成。（，）

21、废气再循环的作用是减少HCCO和NOx的排放量。（X）

22、装用电控节气门系统的发动机不需再单独装用怠速控制阀。（，）

23、自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力，特别是机械装置、真空装置

等。（V）

24、自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障，但不能确定故障的具

体部位。（，）

25、失效保护系统只能维持发动机继续运转，但不能保证控制系统的优化控制。

（V）

26、诊断二次空气喷射系统，首先要检查该系统上所有真空软管和电路连接。

（V）

27、在可配气相位控制系统中，凸轮轴沿工作方向转过一个角度，如：气门提前

开启角增大，则迟后关闭角也增大。（X）

28、在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进

气相同的方向。（，）

29、进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于压力传播路线的长度。

（V）

30ESP