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\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank汽车照明的发展史
\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank汽车照明的发展史大体上经过如下四个阶段:汽车灯具的演变随着汽车光源的更迭而发生。
第一代汽车照明系统是由燃料(蜡烛、\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank煤油或\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank乙炔)直接燃烧发光。但存在\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank发光效率很低、\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank光强弱、性能不稳定、操作复杂等明显缺点。能满足早期车灯的要求。
第二代汽车照明系统是\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank白炽灯。1879年爱迪生发明白炽灯。汽车灯具发生了革命性的变化,1913年美国首先将白炽灯\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank技术应用在\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank凯迪拉克汽车\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank前照灯上。从此汽车照明进入了\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank电气时代。接着,先后出现汽车\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank反光镜、\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank启动机、发电机和蓄电池等新技术,1925年开始汽车真正进入白炽灯汽车灯具时代。20世纪50年代又出现\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank卤钨灯,很快成为汽车强光源的主要灯泡。将替代白炽灯、卤钨灯成为新型的汽车前照灯的光源。
第三代汽车照明系统是\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank气体放电灯(HID具有高发光效率、\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank高亮度和\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank高可靠性等优点)。
第四代汽车照明系统是\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank半导体发光二极管(LEDLED半导体\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blankPN结\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank二极管)。使PN结系统受到激发,当一个\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E%E7%B3%BB%E7%BB%9F/_blank正向偏压施加于PN结两端时。\t/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%85%A7%E6%98%8E
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