《智能汽车驾驶系统通用功能技术规范》(编制说明).pdf

《智能汽车驾驶系统通用功能技术规范》（征求

意见稿）编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由浙江吉利控股集团提出，经中国技术市场协会标准

化工作委员会批准，正式列入2022年团体标准制修订计划，标

准名称为《智能汽车驾驶系统通用功能技术规范》。

（二）项目背景

2021年8月，工业和信息化部《关于加强智能网联汽车生产

企业及产品准入管理的意见》中明确提出智能驾驶产品要求，且

特别指出自动驾驶产品应满足功能安全、预期功能安全、网络安

全等要求。

自2017年中国汽车产量达到2901.81万辆，成为近十年来

的阶段性顶峰，汽车产业进入存量博弈时代，智能驾驶技术成为

其发展的新变量，我国智能驾驶驾驶技术渗透率稳步提升，2022

年我国时长L1-L2级智能驾驶渗透率合计为50％，2022年，L3

开始进入行业开发阶段，预计2025年各级别智能驾驶渗透率达

到80％，其中L3占20％；L4级开始进入市场。智能驾驶技术的

研究，有助于提升行车安全，降低人工成本。

本标准以《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理

的意见》为指引，为更好的规范和促进汽车智驾技术领域产业化

发展，通过加强标准能力建设，完善智驾功能开发技术设计体系

而特别提出。

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（三）目的意义

当前智能驾驶开发参与者众多，功能搭载方案百花齐放，当

前智能驾驶搭载场景覆盖程度不统一，智能驾驶功能安全和预期

功能安全问题成为当前发展的主要制约因素，通过本标准实现如

下目的：

建立一套智能驾驶行业功能标准，明确智能驾驶合理的功能

搭载方案，对于不同驾驶等级搭载标准智能驾驶功能清单及搭载

要求，明确车型所满足的智能驾驶指标；

建立一套智能驾驶功能设计标准，明确智能驾驶功能搭载方

案所能覆盖的应用场景给出明确要求及应用场景下所能达到的

性能表现提供指标，为设计人员在进行硬件架构选型，软件资源

的合理分配提供参考；

建立一套智能驾驶系统安全标准，明确智能驾驶系统的功能

安全设计、安全机制，明确预期功能安全的主要技术指标、决策

规划的控制技术指标，明确信息安全的主要技术指标，明确数据

安全的主要技术指标。

（四）起草单位及起草人名单

本文件起草单位：浙江吉利控股集团有限公司、深圳海星智

驾科技有限公司、深圳联友科技有限公司、雅析安全系统（上海）

有限公司、北京英创汇智汽车技术有限公司等。

本文件主要起草人：胡金龙、侯立升、李齐丽、廖正凯、朱

景海、臧曦、吴昊、翁仁洪、龚雪颜、伍永会、焦明顺等。

（五）主要起草过程

1.文本调研

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浙江吉利控股集团有限公司于2021年6月启动了文本的调

研工作，并于2021年10月完成了相关资料的收集和分析工作。

2.标准立项

浙江吉利控股集团有限公司向中国技术市场协会标准化委

员会提出申请，于2022年3月获得中国技术市场协会标准化工

作委员会批准立项。

3.组建标准起草工作组

2022年4月16日，召开项目启动会。

2022年5月17日，成立标准起草工作组，并讨论标准调研

工作事项。

4.形成标准草案

2021年8月6日，起草组对资料收集情况进行汇报，并进

行了线上讨论。

2021年12月24日，开展组内讨论，确定了标准框架和主

要内容。

2022年8月23日，起草组对浙江吉利控股集团有限公司起

草的标准草案进行现场讨论，并提出修改意见。

5.形成征求意见稿

2022年10月18日，起草组对草案内容进行修改，形成标

准征求意见稿。

二、标准主要内容的确定

（一）编制原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标

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准工作程序》的规定起草。

（二）标准主要内容及适用范围