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《智能储能灯具》编制说明
一、标准制定的目的、意义
发展需求迫切需提前优化引导新型储能建设周期短、选址简单
灵活、调节能力强,与新能源开发消纳的匹配性好,优势逐渐凸显。
贯彻落实“双碳”战略目标、推进能源电力绿色转型进程中,迫切需
要发展新型储能。
峰谷差持续拉大和风光新能源倍增,导致电网调节能力不足,
需要新型储能支撑构建新型电力系统。
电力供需形势日趋严峻,外来电占比提升扩大运行风险,台风
等灾害亟需灾后快速复电,需要新型储能发挥安全保供作用。
新型储能已成为全球新一轮科技革命和产业革命发展的关键领
域之一,推进先进储能技术规模化应用,带动我国产业优势发挥,成
为促进经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业。
根据住建部数据:中国城市道路照明灯数量由2013年的2199.5
万盏增加至2020年的3048.6万盏,2020年安装路灯道路长度为38.6万
公里。这还只是2020年的数据,那么到今年2022年年底,路灯数量最
少达到3100万盏,如果取平均值的话,按照250w的路灯来算,它一小
时大概会耗费0.25度的电。按照每天晚上照明10个小时来计算,一个
路灯一晚上就就是耗电2.5度,目前普通城市住宅用电约0.6元。所以
一个路灯照亮一晚上的费用就是1.5元,全国最少3100万盏灯,那么
就是4650万元。
建设开发智能储能路灯(隧道灯)是必然发展需求。
现在LED智能峰谷储能灯具标准没有相关的国家标准和行业标准
等,也未有明确的相关准则和参考,本次制定LED智能峰谷储能灯具,
是我公司经过多年的经验总结,已经形成适用目前市场需求的指标体
2
系,是弥补行业内对储能灯具的空白部分,提升产品的质量,促进行
业的发展,以及解决行业内无标准依据的问题。。
二、标准编制原则及依据
1.按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化
文件的结构和起草规则》要求进行编写。
2.参照相关法律、法规和规定,在编制过程中着重考虑了科学
性、适用性和可操作性。
三、项目背景及工作情况
(一)任务来源
本项目依据中国国际科技促进会【2022】中科促标预字374号
“关于开展《智能储能灯具》团体标准立项通知”,归口单位为中国
国际科技促进会。
(二)标准起草单位
本标准的主要起草单位是杭州萧科节能科技有限公司等参与起
草。
(三)标准研制过程及相关工作计划
2022年9月1日,杭州萧科节能科技有限公司等单位组建标准起
草小组,明确各参与人员职责分工、研制计划、时间进度安排等情况。
2022年9月至2022年10月,起草小组以杭州萧科节能科技有限公
司的实际生产经验为基础,收集相关标准、科研成果、期刊文献等资
料,研究各项目指标的合理性和可行性,经过汇总、分析、整理,明
确了标准的主要框架,确定了标准的主要内容,形成标准草案。
2022年11月15日,起草小组展开内部会议,修改完善技术指标
要求。
2022年12月19日,起草小组与专家展开座谈,对标准文本内容
3
进行修改和完善。
2022年12月29日,经过中国国际科技促进会确认审核,同意立
项。
2023年1月8日,起草小组修改完善标准后形成征求意见稿。
四、标准制定的基本原则
按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文
件的结构和起草规则》要求进行编写。
五、标准主要内容
本标准主要技术内容包含:1、基本要求;2、技术要求;3、试
验方法;4、检验规则;5、标志、包装、运输和贮存。
六、与有关法律法规和强制性标准的关系
遵守和符合相关法律法规和强制性标准要求。规范性引用文件
包括:
GB/T191包装储运图示标志
GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验
A:低温
GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验
B:高温
GB/T2423.3环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿
热试验
GB/
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