项目三活动一汽车技术状况变化.ppt

项目三汽车使用寿命与报废标准了解汽车损耗的形式知识目标:活动一汽车技术状况的变化四国青年议汽车1游戏背景：2德国的马克、法国的里沙、英国的开瑞、意大利的戴维是中国汉语言文学专业的同班同学，四人都是个车迷。一天，四人下午没课，共同约好去到星巴克咖啡馆聊起了汽车，其中里沙感觉北京实在太大了，得买辆汽车，要不出门太不方便了，他想征求三位同学的意见，但是他又担心汽车购买以后维修问题，他还是学生，没有过多时间拿汽车去维修，因此他想让大家和他一块思考一下汽车使用过程中会发生哪些技术状况变化，以便提前预测，知道如何延长汽车使用寿命及降低使用费用。3游戏：请四个组分别代表四国的学生，讨论汽车技术状况变坏有可能发生的现象、原因并简单分析，考察四个组对汽车技术状况的识技能力和综合分析力。4演说格式：我是德国马克，我就我们国家的汽车使用状况变化做为参考分析：5活动一汽车技术状况的变化§8-1汽车技术状况与汽车运用性能的变化一、汽车的技术状况与工作能力汽车技术状况：表征某一时刻，汽车外观、性能及能测定的参数值总和。评价参数：静态参数动态参数过程参数几何参数位置参数二、汽车运用性能的变化汽车使用性能变化，是指技术状况随时间和里程的变化。汽车技术性能下降的外观症状：1、最高车速下降2、加速时间与加速距离增长3、燃料与润滑油消耗量增加4、制动迟缓、失灵5、转向沉重6、行驶中振动、摇摆或有异常声响7、排黑烟或有异常气味8、运行中因技术故障而停歇的时间增多汽车技术性能下降会导致汽车运输生产过程中运输生产率下降、运输成本增加、经济效益变差、污染加剧及易于发生行车安全事故。生产率、成本、维修工作量与行驶里程的关系汽车工作时间/年运输生产率（%）维修工作量（%）运输成本（%）1481010075～8055～6045～50100150～170200～215250～300100130～150150～170170～200汽车运用性能由汽车的初始性能和汽车运用情况决定。汽车初始性能是由生产制造时所确定，包括设计计算、工艺、材料等等因素。运用情况包括汽车运用条件，运输工作情况、合理运用程度。例如：运货五菱车提问：有没有汽车初始性能很好，实际运用性能很差的情况出现？01030204三、衡量现代设备质量的三个指标。1．使用性能：各种性能、速度、行程、精度、灵敏度等。2．维修性能：故障要少，出故障可维修。3．有效性：在规定条件下，在需要时刻能处于使用状态的概率。设备质量使用性能（功能）维修性能（可靠性、维修性）有效性固有可靠性使用可靠性环境适应性可靠性：产品（设备）在规定条件下，给定的时间内，完成规定功能的能力。规定条件：设计时考虑的环境条件：温度、压力负荷条件：机械负荷、电压、电流运输条件：航空、铁路、公路贮存条件：长期储存、短期储存使用维修条件工作方式：连续、间断给定时间是指使用寿命期内。§8-2汽车技术状态变化的影响因素一、汽车技术状况变化的基本原因因汽车零件在机械负荷、热负荷及化学腐蚀作用下，零件磨损、发热、腐蚀，使零件尺寸、相互装配位置、配合间隙和表面质量发生改变。总成、零件的技术状况失效或改变是汽车技术状况变化的主要原因。汽车零件损坏的主要形式：1．磨损磨损形式a.磨料磨损：硬的磨粒夹在磨擦表面所引起的。b.粘着磨损：滑动摩擦时两金属表面产生金属联结。c.腐蚀磨损：金属与周围介质发生化学、电化学反应，腐蚀与磨损共存。d.表面疲劳磨损：滚动、滚动加滑动中，接触应力反复作用下，使材料磨损。2．变形受力的作用使零件尺寸、形状发生改变的现象。原因：外载、温度、内应力。3．损坏金属完全破裂为断裂：静载、动载、疲劳。按断裂前宏观变形量分