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《机械基础》课程标准
课程名称:机械基础
适用专业:汽车检测与维修技术
授课部门:汽车学院
计划学时:60
学分:4
1.课程性质、地位、作用
《机械基础》是汽车检测与维修技术专业群的一门专业基础平台课程,在专业学习中起到承上启下的作用,是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习,培养学生对汽车常见机构、常用零部件的认知能力和应用能力,掌握机械加工的基本方法,培养学生分析和解决问题能力及创新能力,使学生建立较强的工程意识,并逐步养成严谨的工作作风。
前导课程:《机械制图》等专业基础课程。
后续课程:《汽车发动机机械系统检修》《汽车发动机电控系统检修》《汽车驱动系统检修》《汽车行驶、转向与制动系统检修》《汽车电子电气系统检修》《汽车舒适与安全系统检修》《汽车使用性能与检测技术》等。
2.课程目标
⑴课程总目标
通过本课程的学习,学生应具备从事汽车维修工职业所必需的知识与技能。通过本课程的学习获得构件的静力学、变形和强度分析,常用机构、常用零部件、机械传动、液压传动等方面的基础知识,并具备相应专业技能与基本素质。
⑵课程具体目标
具体职业能力培养目标:
1)具有求解构件的静力学问题及其强度问题的能力;
2)具有识别和选用常用工程材料和运行材料的能力;
3)初步具有分析常用机构的工作原理、运动特性的能力;
4)具有分析和维护常用零部件的基本技能;
5)具有运用标准、规范、手册等技术资料的能力。
3.课程内容与要求
根据学习单元(工作任务)中知识要求和技能要求,将整个知识体系按学习单元(工作任务)为单位,按能力要求进一步下分为知识点和技能点,具体如下:
表1课程内容与要求
学习模块
学习单元
知识内容和要求
技能内容和要求
素质内容和要求
学时
模块一汽车机械常用材料应用
1.金属材料的分类与组织
1.理解钢铁材料和钢铁基本组织。
能区分钢铁材料的种类。
结合长征精神激发学生百折不挠、艰苦不屈的学习劲头。
4
2.汽车机械零件材料
2.掌握非合金钢、合金钢、铸钢和铸铁牌号表示方法;
3.了解有色金属及其合金种类和新型材料。
1.熟悉各种金属材料的应用;
2.能知道为汽车机械选择合适的材料种类。
结合不同材料在汽车上的应用,鼓励学生学有所用,发挥自己长处,自信、自立。
3.金属的力学性能和工艺性能
1.掌握材料的强度与塑性标准;
2.掌握零件硬度测量的表示法;
3.理解材料的冲击韧性与疲劳极限的概念;
4.理解金属材料的工艺性能。
1.常用材料性能指标分析;
2.分析材料硬度与塑性的关系。
通过指标判断材料性能,充分发挥优势。
模块二汽车构件常用热处理应用
1.热处理基本工艺及应用
1.掌握零件的退火与正火工艺的目的;
2.理解零件的淬火和回火分类方法。
能讲述汽车典型传动零件热处理方法。
热处理时零件内部的原子(或分子)的变化符合质量互变规律。这一规律揭示了事物是由于内部矛盾运动引起发展的。量变是质变的准备,质变为新的量变开辟道路。新的量变超过一定限度又引起新的质变,如此往复不已,推动事物不断向前发展。
4
2.其他热处理方法简介
了解表面淬火和化学热处理种类。
能结合实际为汽车变速器齿轮选择热处理方法。
模块三汽车机械常用零件的受力分析
1.载荷类型
掌握力、力矩、力偶的单位和表示方法。
能描述力、力矩、力偶的单位和表示方法。
力偶是由成对的力矩共同作用形成,这印证了马克思主义哲学的联系观,即联系的观点,是唯物辩证法的一个总特征。所谓联系就是事物之间以及事物内部诸要素之间的相互影响、相互制约和相互作用的关系。
4
2.常用约束类型
掌握工程中常见的约束类型。
分析构件的约束类型。
无规矩不成方圆,在工作中守规则,建立团队精神。
3.平面力系分析计算
1.理解平面力系的简化;
2.了解平面力系分类。
计算平面力系。
在力学理论的指导和支持下,取得了不勝枚举的技术成就,如三峡、北斗卫星导航系统、探月工程、高铁等,引导学生发现任何问题时,都有其背后的原因,抓住主要矛盾,顺藤摸瓜,像“剥洋葱”一样找问题,不怕困难,层层分析,将复杂问题分解成自己熟悉的简单问题,庖丁解牛,难题终能解决。
4.平面任意力系的平衡方程及应用
掌握平面任意力系的平衡方程及应用。
运用平面力系平衡方程解平面力系的受力问题。
模块四汽车常用构件的强度计算
1.拉伸与压缩
1.拉伸与压缩构件的受力特点;
2.拉伸与压缩构件的变形特点;
3.拉伸与压缩构件的内力和应力计算;
4.拉伸与压缩构件的强度分析。
能分析车零件轴向拉伸或压缩汽的强度问题
零件的损坏印证了必然与偶然的关系。唯物辩证法指出偶然性和必然性是一对辩证统一。
8
2.剪切与挤压
1.剪切与挤压构件的受力特点;
2.剪切与挤压构件的变形特点;
3.剪切与挤
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