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混凝土结构基本原理
FundamentalsofConcreteStructure;许多钢筋混凝土结构承受重复荷载的作用,如钢筋混凝土吊车梁受到重复荷载的作用,道桥受到车辆振动的影响,混凝土基础受到汽锤的重复冲击,港口海岸的混凝土结构受到波浪冲击等。对于这类结构的设计,需要考虑结构构件的疲劳强度问题。
疲劳验算时,荷载应取用标准值,对吊车荷载尚应乘以动力系数,吊车荷载的动力系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50008-2012的规定取用;对跨度不大于12m的吊车梁,可取用一台最大吊车荷载。;混凝土在重复荷载作用下的应力-应变曲线;;混凝土的轴心抗压疲劳强度设计值、轴心抗拉疲劳强度设计值可由其相应的静载强度设计值乘以疲劳强度修正系数γp确定。;疲劳强度:钢筋在周期性重复动荷载作用下,经过一定循环次数后,钢材的破坏特征将从塑性破坏变成脆性断裂,这种破坏称为钢筋的疲劳破坏。低于静力荷载下钢筋的极限强度,有时还低于屈服强度。
钢筋的疲劳强度是指在规定应力幅内,经受一定次数(我国规定200万次)循环荷载后发生疲劳破坏的最大应力值。;①疲劳应力幅是影响钢筋疲劳强度的主要因素。;《规范》考虑钢筋疲劳应力比的钢筋疲劳应力幅限值如表:;;;;;2.影响斜截面疲劳强度的因素;3.斜截面疲劳应力计算和疲劳强度验算;疲劳强度验算,分两种情况:;——疲劳验算时的箍筋应力幅,钢筋混凝土受弯构件斜截面上箍筋的应力幅应按下列公式计算
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