2025年高考地理综合题常考热点6　生态脆弱区与生态安全.pdfVIP

常考热点6生态脆弱区与生态安全

1.(2023·山东泰安三模)阅读图文材料，完成下列要求。(24分)

塔里木盆地东部的台特玛湖干涸湖盆沉积物疏松干燥，气候极端干旱、强风多沙，

常年以偏东北风为主，集中在4～10月。省道S214沿西北—东南向经过该地区，

路政部门曾建设了阻—固结合型防沙体系以减轻公路积沙危害，但因风沙强烈而

快速失效。2018年由中科院牵头在公路风沙灾害最严重区段设计了阻—固—输结

合型防沙体系(甲图)：阻沙带内设立间距15m的3条芦苇栅栏，其中种植抗逆性

强的沙生灌木；固沙带内铺设间距1m的行列式半隐蔽芦苇沙障，其间种植具有

经济效益的沙生植物；输沙带地表先经机械平整，再铺压砾石或设置隐蔽式芦苇

沙障。乙图为2020年6月沿主风向垂直于防沙体系的4个观测点记录统计的近地

表风沙流数据，表明该防沙体系适合强风多沙环境，能通过输沙带的天然风力将

防沙体系不能拦截的流沙输移至公路下风向，有效减轻公路积沙。

(1)在图甲上方用箭头标出该地盛行风向，并说明判断理由。(6分)

(2)经过阻沙带后平均风速微降，但输沙率却有所增加，对此做出合理解释。(9分)

(3)简析阻—固—输体系下三个沙带在减轻公路积沙过程中的具体作用。(9分)

答案(1)绘图如下：

理由：天然流沙带为沙源地，位于上风向，下风向距沙源地距离越远，风速和输

沙率总体呈下降趋势；阻—固—输沙结合型防护体系走向、公路走向与盛行风向

垂直。

(2)阻沙带芦苇栅栏和其间沙生灌木增加了地表阻力，小幅削弱近地表风，所以风

速微降；受芦苇栅栏和沙生灌木的拦截、扰动，在阻沙栅栏前后，尤其是栅栏背

风侧的风影区形成大量流沙堆积；虽然近地表风速微降，但栅栏前后堆积的大量

流沙却提供了充足的沙源，在突发强风作用下，使风沙流接近饱和搬运，因而输

沙率反而有所增加。

(3)阻沙带：可增加地表阻力、削减风速，拦截大量流沙在阻沙栅栏前后形成积沙，

减少公路积沙沙源；固沙带：短间距行列式半隐蔽芦苇沙障和其间沙生植物的拦

沙、固沙能力较强，且其整体宽度大，固定积沙多，大幅降低可搬运的流沙量，

减少到达输沙带和公路的流沙量；输沙带：地表平整，对风的阻力小，且沙源供

给少，可使风速微增、增强风沙搬运能力，将剩余未被拦截的流沙输移至公路下

风向堆积，减轻公路积沙。

解析第(1)题，天然流沙带为该防沙带沙源地，应位于上风向，下风向距沙源地

距离越远，风速减慢，风的搬运能力减弱，风速和输沙率总体呈下降趋势；图中

阻—固—输沙结合型防护体系走向、公路走向与盛行风向垂直，该地区常年以偏

东北风为主，所以天然流沙带应位于公路的东北侧。第(2)题，阻沙带芦苇栅栏和

其间沙生灌木增加了地表阻力，使地表摩擦力增大，小幅度削弱近地表风，使风

速减慢，所以风速微降；受芦苇栅栏和沙生灌木的拦截、扰动，风力减小，在阻

沙栅栏前后，尤其是栅栏背风侧，风力搬运能力减弱，风力沉积作用增强，大量

流沙在此堆积，形成大量的沙源；虽然近地表风速降低，但栅栏前后堆积的大量

流沙却提供了充足的沙源，在突发的强风作用下，使风沙流接近饱和搬运，因而

输沙率反而有所增加。第(3)题，阻沙带由芦苇栅栏和其间沙生灌木组成，可增加

地表阻力、削减风速，拦截大量流沙在阻沙栅栏前后形成积沙，减少公路积沙沙

源；固沙带内铺设间距1m的行列式半隐蔽芦苇沙障，其间种植具有经济效益的

沙生植物，短间距行列式半隐蔽芦苇沙障和其间沙生植物的拦沙、固沙能力较强，

且其整体宽度为100m，宽度大，固沙带面积大，固定积沙多，可大幅降低可搬

运的流沙量，减少到达输沙带和公路的流沙量，起到固沙的作用；输沙带地表先

经机械平整，再铺压砾石或设置隐蔽式芦苇沙障，地表平整，摩擦力小，对风的

阻力小，经过固沙带的减沙，使得沙源供给少，可使风速微增、增强风沙的搬运

能力，将剩余未被拦截的流沙输移至公路下风向堆积，减轻公路积沙。

2.(2023·江苏徐州模拟)阅读图文资料，完成下列要求。(18分)

土地盐碱化是指土壤底层或地下水的盐分随水盐运动上升到地表，水分蒸发后，

使盐分积累在表层土壤中的过程。松辽平原西部是我国重要的粮食生产基地，多

河流、湖沼，年平均降水量为400～600毫米，年平均蒸发量为1000～1800毫米，

土地盐碱化较为严重，其形成主要与气候、地形、地下水及人类不合理活动等要

素有关。下图示意该区域2000年盐碱地及年平均风速分布，下表为2000～2017

年该区域盐碱地与其他类型土地之间的转换情况。

变化面积