二回路系统A-核动力装置.pptVIP

（3）管内流动阻力尽量小*《核动力装置》使蒸汽管道尽可能短而直，弯头和阀门的数目尽可能少合理选用蒸汽流速，以保证流阻小，且使管道尺寸和重量达到满意的要求蒸汽最大流速取决于许用的压力损失（从蒸汽发生器到汽轮机的管道），在许用的压力损失下，尽量取较大的流速对主蒸汽系统一般计算速度不应超过50～75m/s，饱和蒸汽取低值，过热蒸汽取高值辅蒸汽管路中，蒸汽计算速度为30～50m/s《核动力装置》隔热设计，敷设足够厚度的隔热层防止人员烫伤并最大限度的减小管道的散热损失选用坚固而导热系数低、容重小的隔热材料隔热层表面温度不应超过60℃010302（4）散热损失少010203《核动力装置》主蒸汽系统的布置形式辅蒸汽系统的布置方式乏汽系统的布置方式3布置形式1主蒸汽系统的布置形式*《核动力装置》主蒸汽系统布置方式单线布置双线布置环形布置图4-10主蒸汽系统的单线布置《核动力装置》优点：布置简单，管道和阀件较少，流动阻力小且重量轻、尺寸小缺点：工作可靠性低，生命力差图4-11主蒸汽系统的双线布置《核动力装置》优点：供汽可靠性增大，生命力增强。缺点：两台蒸汽发生器工作压力不等时，会使蒸汽发生器负荷不均。《核动力装置》《核动力装置》《核动力装置》《核动力装置》*《核动力装置》*船舶核动力装置

MarineNuclearPowerPlants核科学与技术学院CollegeofNuclearScienceandTechnology（）MNPP-L08-MSS《核动力装置》概述主汽轮机组蒸汽系统蒸汽排放系统凝水-给水系统循环水系统润滑系统造水系统电力系统4二回路系统1《核动力装置》2概述3作用和地位主要任务系统组成4《核动力装置》是核动力装置的重要组成部分通过热力循环，将一回路系统的热能转换为电能和机械能提供核动力装置正常运行所需要的电能、热能和淡水使用的工质没有放射性，不需要屏蔽0103021.作用和地位2.主要任务*《核动力装置》利用一回路系统蒸汽发生器产生的蒸汽，将热能转变为推进船舶运动的动力、生产全船用电以及制造淡水。吸收一回路系统核裂变产生的热能，加热二回路给水产生一定温度与压力的蒸汽，提供船舶航行和船舶电站所需要的动能由于系统运行不可避免地会存在一定的介质泄漏，二回路系统需要设置造水装置，生产满足系统运行品质要求的淡水，补充一、二回路淡水消耗借助安全与控制系统，确保系统运行使用安全1《核动力装置》2系统组成3蒸汽系统蒸汽排放系统密封抽气系统滑油系统凝水-给水系统高低压疏水及泄放水系统循环（冷却）水系统造水系统4“奥托·哈恩”二回路系统的组成《核动力装置》蒸汽动力循环《核动力装置》01《核动力装置》02为船舶航行提供主动力的主汽轮齿轮机组为保证全船正常供电的汽轮发电机组凝水泵-给水泵组滑油泵组制造与补充淡水的海水蒸发装置03二回路系统主要设备4.2主汽轮机组*《核动力装置》汽轮机特点单机功率大连续回转工作平稳可靠性好目前汽轮机主要用于核动力舰船以及部分常规动力大型水面舰船。组成主汽轮机冷凝器齿轮减速器配置方式单机双缸单缸双机《核动力装置》主汽轮机组配置方案*《核动力装置》主汽轮机工作原理汽轮机由汽缸、转轴以及构成蒸汽流动通道的动、静叶栅组成。级是汽轮机最基本的工作单元，汽轮机的热功转换就是在各个级内进行的。*《核动力装置》按照级内蒸汽能量转换的特点汽轮机级可分为冲动级和反动级划分的依据：反动度ρ的大小。级的反动度:指蒸汽在动叶栅中的理想焓降与该级的理想焓降之比，用来表示级内静叶栅与动叶栅之间的焓降分配情况。冲动级:反动度小于0.25，冲动级由一排喷嘴与一排动叶构成高压气轮机或小汽轮机反动级:反动度为0.4~0.6，反动级由一排静叶与一排动叶构成，静叶与动叶的叶型大致相同。冲动原理*《核动力装置》蒸汽只在喷嘴中膨胀，压力降低，速度增加，热能转变为动能。高速汽流流经动叶片时，汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶轮旋转作功，将蒸汽的动能变成转子旋转的机械能。在动叶通道中，汽流只改变方向，压力和温度都不变。动叶叶型近似对称弯曲《核动力装置》新蒸汽所具有的可以被利用的绝热焓降全部在喷嘴通道内转换为使汽流高速流动的动能，喷嘴出口的高速汽流进入工作叶轮推动叶栅转动做功工作叶栅内汽流不再膨胀前后压力相同工作叶片通道为近似等截面工作叶片的截面形状也近似对称反动度