《自动扶梯和自动人行道的制动系统与飞轮技术规范》征求意见说明.pdf

中国电梯协会团体标准

T/CEA3013—2020《自动扶梯和自动人行道的制动系统与飞轮

技术规范》（征求意见稿）

编制说明

T/CEA3013—2020标准编制组

2020年5月

1.目的和意义

1.1.贯彻国务院《深化标准化工作改革方案》，增加标准有效供给

为落实《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》、《国务院机构改革和职能转

变方案》和《国务院关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》（国发〔2014〕

20号）关于深化标准化工作改革、加强技术标准体系建设的有关要求，国务院于2015年3

月11日印发“关于印发深化标准化工作改革方案的通知”（国发〔2015〕13号）。

《深化标准化工作改革方案》第三章“改革措施”中明确指出，在标准制定主体上，鼓

励具备相应能力的学会、协会、商会、联合会等社会组织和产业技术联盟协调相关市场主体

共同制定满足市场和创新需要的标准，供市场自愿选用，增加标准的有效供给。

2017年修订通过的《中华人民共和国标准化法》明确了团体标准的法律地位。

中国电梯协会（CEA）积极响应国家有关政策，于2016年底成立了中国电梯协会标准

委员会（CEA标委会）。CEA标委会的宗旨是，秉持社会公益属性，以满足政府监管和客户

需求，提升产品质量和安全，促进消费提升为目标。遵循市场导向、体系优化、协调配套、

国际接轨、开放众创的原则，统一组织、管理制定并发布实施团体标准。

T/CEA3013《自动扶梯和自动人行道的制动系统与飞轮技术规范》（以下简称为“T/CEA

3013”）是为服务政府监管和市场需求，按CEA标委会有关工作程序批准立项的CEA团体

标准项目。

1.2.积极响应市场需求，补充完善标准体系

自动扶梯被广泛用于商场、酒店、医院、机场、车站、地铁站点等公共场所，已成为现

代建筑不可或缺的组成部分。截至2019年底，国内电梯（含自动扶梯类产品）总量达到709

万台，自动扶梯类产品的台数约占其中的10%~20%左右，数量十分巨大。随着我国城市

化进程的不断推进，商业地产和城市地铁是今后一段时间内我国各大城市的发展重点。

现行国家标准GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》虽然

对制动系统提出了专门的要求，但主要侧重于功能和系统方面的技术要求，对制动系统的结

构、寿命和试验验证没有进行过多规定；国家标准中对飞轮也没有特别的技术要求规定。

在TSGT7007—2016《电梯型式试验规则》中，对于工作制动器和附加制动器的规定主

要是关于紧急制动时的制动要求以及基于驱动主机或整机试验的要求，在驱动主机型式试验

要求中规定了工作制动器总成的动作次数，但未对附加制动器的动作次数进行规定。由于目

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前标准的规定不是非常全面，导致目前国内自动扶梯和自动人行道的制动系统性能水平参差

不齐，可靠性和耐用性还有较多的提升空间。

综上，有必要在GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》等

相关标准基础上，制定自动扶梯和自动人行道制动系统和飞轮的技术规范，以规范这类产品

的设计，这也有利于将自动扶梯和自动人行道制动系统的安全水平进一步地整体提升，更好

地保障人们日常安全出行的需求，创建更加和谐的社会。

1.3.探索团体标准制定模式，积累宝贵经验

团体标准在我国目前还是新生的事物，需要有关各方积极探索，以形成较为系统和专业

的工作模式，同时也需要有关各方的积极参与、理解与大力支持。T/CEA3013《自动扶梯和

自动人行道的制动系统与飞轮技术规范》是CEA批准立项2019年的第1批团体标准之一。

在T/CEA3013的编制过程中，以CEA标委会宗旨为指引，以完全开放的态度欢迎自动扶

梯整机/部件制造企业、检测机构等有关各方参与到标准的制定以及相关议题的研讨中，促

进了行业间的交流，为团体标准