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汽车理论试卷（A）样卷

一、填空题（共15分）

1.汽车的顶起失效与通过性的几何参数【】和最小离地间隙有关。

2.汽车车身的固有频率越低，其车身的振动加速度就【】，悬架弹簧的动挠度就【】

（选填“越大”或“越小”）。

3.进行舒适度评价时ISO2631-1：1997（E）标准规定的人体坐姿受振模型考虑了座椅靠背，

【】和【】共三个输入点12个轴向的振动。

4.汽车制动性的评价指标有【】，【】和【】。

5.某小汽车在试验场地上的测试结果为中性转向，若将后轮的气压降低，则汽车陷入【】

转向（选填“不足”或“过多”）。

6.当汽车以某一车速行驶时，降档可以提高汽车的【】（选填“后备功率”或“发动机的

负荷率”），从而提高汽车的【】（选填“动力性”或“燃油经济性”）。

7.对于汽车的单质量振动模型，当频率比很大时，【】（选填“增大”或“减小”）阻尼比

对减振有利。

8.汽车受到的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力又可分为形状阻力，干扰阻

力，【】和【】。

9.汽车平顺性的“路面汽车人”系统中，【】和车速共同组成了汽车振动系统的输入。

二、名词解释（共10分）

1.附着率

2.滑水现象

3.最小燃油消耗特性

4.f线组

5.运动学侧偏

三、作图与理论分析题（共25分）

1.如图1所示是滑柱连杆式独立悬架示意图，试证：

1）R.C.为侧倾中心；

k

s

mp

2）悬架的侧倾角刚度为K2k()2其中式中为一个弹簧的（线）刚度。

rsn

（图1）

2.某汽车的利用附着系数与制动强度的关系如图2所示，试据图回答下列问题：

1）当汽车处于空载状态，总是汽车的前轮先抱死还是后轮先抱死；

2）由图可以看出汽车满载时的同步附着系数大致为多少？若汽车的最大制动强度为0.7，

则所要求的路面附着系数最低为多少？达到该最大制动强度时是前轮先抱死还是后轮先抱

死？

（图2）

3.如图3所示是一实际越野汽车的照片，图中的三个角度39.8°，23.5°和37.1°分别对

应于汽车几何通过性的哪三项指标？这三项指标分别反映了汽车哪三方面的能力？

（图3）

4.如图4所示为某汽车的驱动力行驶阻力平衡图，试据图回答：

1）汽车行驶的最高车速大致为多少？

2）试在图中作出求解最大爬坡度时所对应的驱动力；

3）汽车处于直接挡时，其最高车速可以达到多少？与1）中汽车的最高车速相比可以得出

什么结论？

4）当汽车处于三档，且车速为40km/h时，发动机发出的最大功率大致为多少？

（图4）

四、理论计算题与简答题：（共50分）

1.一辆后轴驱动汽车的总质量2152kg,前轴负荷52％，后轴负荷48％，主传动比i=4.55，

0

变速器传动比：一挡：3.79，二档：2.17，三档：1.41，四档：1.00，五档：0.86。质心高

2

度＝0.57m，CA=1.5m2，轴距L=2.300m，飞轮转动惯量I=0.22kg·m，四个车轮总的转

gDf

0.6