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提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率.docx

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率.docx

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提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率

目录

一、工程概况 1

二、小组简介 2

三、选择课题 3

四、现状调查 4

五、设定目标 7

六、原因分析 8

七、确定主要原因 9

八、制定对策 21

九、对策实施 22

十、效果检查 26

十一、制定巩固措施 29

十二、总结和下一步打算 31

朔黄项目经理部QC小组

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率

一、工程概况

朔黄铁路,西起山西省神池县神池南站,与神朔铁路相联,东至河北省沧州市黄骅港口货场。正线总长近598公里,设计为国家I级干线、双线电气化铁路,重载路基,是我国西煤东运第二大通道。

朔黄线管内接触网架空地线自2001年投运,已运行19年,存在锈蚀、断股的情况,状态逐年下降;正馈线跳线针瓶的安装存在受力、振动等问题,多次发生针瓶脱落、跳线折断股等问题。为确保牵引供电设备的可靠性,对接触网架空地线、正馈线跳线进行大修。

本工程为朔黄铁路肃宁分公司管内部分架空地线及正馈线跳线大修工程,包含范围为三汲站(含)至黄骅港口站(含)区段架空地线架设和调整、拆除102.155条公里,正馈线跳线安装、拆除916处。

朔黄项目经理部QC小组1

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率

二、小组简介

为确保接触网正馈线跳线更换能够保质保量按时完工,根据施工实际情况,项目部上场后及时成立了QC小组,属于问题解决型。小组成员由管理干部、技术骨干和施工经验丰富的工人组成,是一支年轻化、知识化的队伍。

小组名称

朔黄项目经理部QC小组

小组成员数

10人

课题名称

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换

效率

课题类型

问题解决型

课题注册号

ZT25JDWSHQC-2020

小组注册号

ZT25JDWSHQCXZ-2020

活动时间

2020.4.1-2020.12.31

登记时间

2020年5月2日

小组接受TQC教育情况

本活动小组成员经过TQC教育

学习课时

36课时

成员

姓名

年龄

性别

组内

职务

职称

文化程度

组内分工

邱冬

40

组长

工程师

大专

组织实施、布置任务

马旭方

36

副组长

高级工

大专

活动指导、实施

李飞

34

副组长

助理工程师

本科

施工组织、实施

孙天宇

28

组员

助理工程师

本科

安全质量监督、实施

常京京

28

组员

助理工程师

本科

材料供应

蒙高锋

29

组员

助理工程师

本科

实施

路世权

24

组员

见习生

本科

实施

于玉轮

24

组员

见习生

本科

实施、成果整理

石超

29

组员

高级工

高中

实施

刘仕彬

31

组员

高级工

高中

实施

制表人:于玉轮

制表时间:2020年8月

1日

朔黄项目经理部QC小组2

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率

三、选择课题

朔黄项目经理部QC小组3

提高铁路桥梁接触网正馈线跳线更换效率

四、现状调查

4.1把握问题现状

2020年5月2日为了确保接触网正馈线跳线更换能够在今年9月1日之前全部完工,经小组研究决定由邱冬负责,对现场更换正馈线跳线的全部施工过程进行摸底调查(见正馈线跳线更换调查情况表),同时我们对正馈线跳线更换的影响因素进行了统计分析(见正馈线跳线更换影响因素调查情况表)。

正馈线跳线更换调查情况表

表4-1

耗时

项目

曾师傅平

均用时(分钟/组)

李师傅平

均用时(分钟/组)

蒋师傅平

均用时(分钟/组)

陈师傅平

均用时(分钟/组)

廖师傅平

均用时(分钟/组)

张师傅平

均用时(分钟/组)

罗师傅平

均用时(分钟/组)

拆除正馈线跳线

21

22

20

22

22

21

19

安装正馈

线跳线

35

34

36

35

34

37

34

上下钢柱

及传递小料

6

5

6

5

6

5

5.5

合计

62

61

62

62

62

63

58.5

制表人:于玉轮制表日期:2020年5月3日

根据现场的调查统计:正馈线跳线更换共计916组,如果要在33个天窗内完成,在7名上部工不变的前提条件下,每个上部工平均每个天窗点需要至少更换4组正馈线

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