纯电动汽车故障诊断与排除(吉利帝豪EV450)JL450-教学课件3.1 驱动电机转动异常的故障诊断与排除.pdfVIP

学习情境3电池及管理系统故障诊断与排除

学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除

学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除

1情境导入

2学习目标

学习

导航3理论知识

4实践技能

5学习小结

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情境导入

一辆吉利帝豪EV450纯电动汽车，客户反应启动车辆后，挂挡踩油门

踏板汽车无法行使，根据客户的描述故障现象，维修顾问将车辆交给技师，

经技师上电查看发现READY指示灯正常点亮，把车辆举起挂挡踩下油门踏板

仪表会显示故障提醒警告灯，电机有转动的声音，但是与正常转动声音有

所区别，经过技师诊断排除，确认旋变传感器正旋信号线正信号线断路，

维修正旋信号线正信号线后故障消失，车辆可以正常行驶。

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学习目标

1.能根据车辆仪表的显示和故障诊断仪检测的故障码分析故障原因。

2.能制定旋变传感器的故障诊断流程

3.能根据制定的诊断流程对旋变传感器进行故障诊断

4.能根据诊断结果判定故障点,并对故障点进行维修或更换故障元器件。

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理论知识

故障原因分析

故障诊断流程

故障诊断与修复

故障案例分析

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理论知识

故障原因分析

吉利帝豪EV450纯电动汽车旋变传感器安装在驱动电机上，

主要作用是检测驱动电机的转子位置信号，并把该信号转变为电

信号传递给控制器进行解码获得转子转速，驱动电机旋变传感器

共有6根线束，其中两根正旋信号线、两根余旋信号线、两根励

磁信号线，当旋变传感器中的正旋信号线、余旋信号线、励磁信

号线其中的某一跟信号线发生故障时，车辆可以正常上高压电，

但是挂挡踩下加速踏板时旋变传感器会发送给PEU电机控制器一

个错误的信号，这时PEU电机控制器无法准确的接受到驱动电机

的相关信息，PEU电机控制器无法准确的控制驱动电机旋转，PEU

电机控制器会将他遇到的问题发送给VCU整车控制器，VCU整车控

制器会将故障提示发送到仪表，仪表会显示故障提醒警告灯。

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理论知识

故障原因分析

旋变传感器上的正旋

信号线、余旋信号线、励

磁信号线的故障现象是相

似的，发生这类故障后正

旋信号线、余旋信号线、

励磁信号线进行全部的检

测，检测过程中出来常规

的检测外，还要使用示波

器对正旋信号线、余旋信

号线、励磁信号线的波形

进行检查。

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