紧急制动回路课件.pptx

紧急制动回路

1.动车组紧急制动回路概述

紧急制动回路紧急制动回路需要向列车内所有制动组件发送紧急制动请求，该过程不受列车控制系统的影响。

紧急制动回路独立控制方式实施紧急制动：（1）激活EC01/EC08车内的紧急制动阀，给制动管通风；

紧急制动回路（2）激活各车的紧急制动阀，导致各车紧急制动；（3）激活冗余常用制动。各制动控制单元检测列车管路“安全回路状态”，实施最大常用制动。

紧急制动回路电路图EB安全回路1

紧急制动回路电路图EB安全回路2

紧急制动回路电路图UB安全回路1

紧急制动回路电路图UB安全回路2

2.动车组可更改紧急制动回路

动车组可更改紧急制动回路通过以下有人司机室中的回路断路器可更改紧急制动回路状态：（1）自动列车保护系统（2）停放制动监控回路（3）自动安全装置（4）转向架监控回路

动车组可更改紧急制动回路操作人员实施控制动作时，注意以下操作元件：（1）通过停放制动监控回路实施紧急制动EB：实施紧急制动EB，直至列车停车。停车前，制动无法缓解。（2）通过自动安全装置（ASD）实施紧急制动EB：首先实施最大常用制动，若司机始终未触发自动安全装置将触发紧急制动EB，直至停车。停车前，制动无法缓解。（3）通过司机制动手柄实施紧急制动EB：实施紧急制动EB，当离开制动手柄的EB位后，制动可以缓解。

3.紧急制动回路的故障开关

紧急制动回路的故障开关如果故障开关“紧急制动回路”（=43-S21）操作至“关”位置，就完成当天的运营。在交接班时，故障消除前，列车必须退出运营。使用故障开关可以忽略紧急制动回路的故障

紧急制动回路的故障开关43-S21的作用：43-S21是紧急制动回路旁路开关，在紧急制动回路不能建立和故障时，通过旁路开关可将回路旁路，进而使车辆的相关功能不受影响

4.紧急制动阀的故障开关

紧急制动回路的故障开关（1）如果EC01/EC016头车紧急制动回路中出现故障，还必须激活有人司机室的故障开关“紧急制动阀”（同时激活紧急制动回路故障开关）（2）紧急制动阀通过位于LSS板112.11处的线路安全开关“BEB”（=28-F19）供电

5.紧急制动回路的线路安全开关

紧急制动回路的故障开关紧急制动回路由位于司机室LSS面板112.11上的线路安全开关“紧急制动回路电源”（43-F08）供电。触发线路安全开关将导致紧急制动回路中断

6.紧急制动回路旁路电路的线路安全开关

紧急制动回路的故障开关各车的超控电路由位于司机室LSS面板112.11处或各车的LSS面板上的线路安全开关“紧急制动回路、自动列车保护、火警中心”（=43-F02）供电。紧急制动UB回路需要向列车内所有制动组件发送紧急制动UB请求，该过程不受列车控制系统的影响

紧急制动回路的故障开关通过下列独立控制方式实施紧急制动UB：①激活01/016车内的紧急制动阀，制动管排风（通过间接作用制动器进行制动）；②激活各车的紧急制动阀，导致各车实施紧急制动（通过直接作用制动器进行制动）；③激活冗余常用制动，个制动控制单元检测列车管路“安全回路状态”，实施最大常用制动。

紧急制动回路的故障开关通过一下触发源可以触发紧急制动UB回路：①自动列车保护系统；②转向架监控回路；③EB转UB；④“司机制动手柄”（=28-S01）（处于紧急制动“UB”位置-在无人司机室也可激活）；⑤位于辅助操作区的操作按钮“紧急制动按钮”（=28-K02/N03）。

7.安全回路故障开关

紧急制动回路的故障开关出现故障时，可旁路安全回路触发源，以防紧急制动UB回路收到意外干扰。

紧急制动回路的故障开关在司机室故障开关操纵台上，制动手柄UB位和紧急制动按钮；有故障开关：“转向架监测回路”（=43-S25）、“EB/UB开关回路”（=43-S32）、自动列车保护系统（=44-S11）。紧急制动UB触发源:

压缩机安装与连接联轴节是电动机输出轴和压缩机输入轴直接连接的橡胶接头，由有9个爪的法兰1、5和与此嵌合的弹性体2构成，各轴端由带键的锥形结合，用防脱落压板4及M10内六角螺栓3固定