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基于动态规划的城市交通协同控制策略:以单交叉路口为例.docxVIP

基于动态规划的城市交通协同控制策略:以单交叉路口为例.docx

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基于动态规划的城市交通协同控制策略:以单交叉路口为例

目录

内容简述................................................2

1.1研究背景...............................................2

1.2研究目的与意义.........................................3

1.3文章结构安排...........................................4

城市交通协同控制概述....................................5

2.1城市交通系统特性.......................................5

2.2交通协同控制的基本原理.................................6

2.3动态规划在交通控制中的应用.............................8

单交叉路口交通流分析...................................10

3.1交通流基本概念........................................11

3.2单交叉路口交通流模型..................................12

3.3交通参数的实时监测与采集..............................13

基于动态规划的城市交通协同控制策略设计.................14

4.1控制目标与约束条件....................................16

4.2动态规划模型建立......................................16

4.2.1目标函数的构建......................................18

4.2.2决策变量的定义......................................19

4.2.3状态转移方程的建立..................................22

4.3算法优化与改进........................................23

4.3.1算法复杂度分析......................................25

4.3.2算法收敛性证明......................................27

仿真实验与分析.........................................29

5.1仿真实验环境搭建......................................31

5.2仿真实验方案设计......................................31

5.2.1实验参数设置........................................32

5.2.2评价指标选择........................................33

5.3实验结果分析与讨论....................................34

5.3.1控制效果对比........................................36

5.3.2算法性能评估........................................37

案例研究...............................................39

6.1案例背景介绍..........................................40

6.2控制策略实施过程......................................41

6.3案例效果评估..........................................42

结论与展望.............................................43

7.1研究结论..............................................44

7.2研究不足与展望........................................45

7.3未来研究方向..........................................47

1.内容简述

本文旨在探讨基于动态

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