交通安全设施监控设施石波课件.pptx

交通安全设施

监控设施石波

3/31/20252第一节：车辆检测器?监控系统由信息采集、信息处理、信息发布三个子系统组成。车辆检测器是监控系统最重要的信息采集设备，主要采集交通量、车速、时间占有率。一、概述1.主要参数指标定义(1)流量：在规定的单位时间内通过道路上某一设定点的车辆数。(2)瞬时速度：在某时刻，车辆通过道路上某一设定点时的车速。

3/31/20253(3)平均速度：单位时间内，通过道路上某一设定点全部车辆瞬时速度的算术平均值。(4)车头时距：在同向行驶的车流中，前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。(5)车辆间距：在同向行驶的车流中，前后相邻的两辆车，前面车辆的车尾与后面车辆的车头之间的距离。(6)时间占有率：在某一时间间隔内，道路上已知点被车辆占有的时间与该时间间隔之比。

3/31/202542.工作原理及主要组成1）环形线圈车辆检测器是我国交通监控系统中应用较早也是最多的一种车辆检测器。（1）工作原理它是检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时，通过感应线圈电感量的降低感知车辆。

3/31/20255（2）分类①按照检测类别分为：基本型和综合型。基本型只具有检测交通量功能，只外接一个感应线圈；综合型具有检测交通量、车速、占有率等功能。②按照安装方式可分为：机架式和导轨式。③按照使用环境温度条件分为：A型：-20℃~+55℃B型：-40℃~+50℃C型：-55℃~+45℃

3/31/202562）微波车辆检测器微波车辆检测器是向检测区域内的车辆发射低能量的微波信号，通过对车辆反射的微波信号的识别而检测出道路交通参数的设备。（1）工作原理多普勒频移原理

3/31/20257（2）功能：能够检测车流量、平均车速、占有率参数。其最小检测距离不大于5m，且最大检测距离不小于40m。检测精度应不低于95%。3）视频车辆检测器视频车辆检测器是采用视频图像处理技术，对交通动态信息进行检测的设备。可以实时监测和传送车流量、车辆速度、占有率、排队长度等交通信息，实现对交通流的疏导与控制或作进一步分析处理用的检测器。

3/31/20258分类：（1）根据摄像机的不同：可见光视频车辆检测器和红外线视频车辆检测器。（2）根据使用环境温度不同：A型和B型。

3/31/202594）地磁车辆检测器（1）工作原理地磁车辆检测器能同时检测车辆经过和统计车流量信息。车辆经过检测器埋设区域时，通过检测设备周围磁场相对地球磁场的变化以判断车辆的经过和通过，接收器收到检测器信号后，把信号传输给相应的系统，完成车辆检测。

3/31/202510

3/31/202511（2）优点①车辆检测器布设在车道内，不受车道内车辆的速度、质量或型号等因素的影响，相邻车道内行驶或停止的车辆不产生干扰信号和数据；②无线地磁车辆检测器可以免布线安装，不需要外部电源，施工简单，具有很强的适应性，可以满足各种复杂气象条件下交通信息的采集和处理。

3/31/202512二、环形线圈车辆检测器试验方法和技术要求1.试验条件（1）环境温度：15℃~35℃；（2）相对湿度：25%~75%；（3）大气压力：86~106kPa。2.测试结果的处理一般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果。对于主观测试项目，测试人员应不少于3人，测试结果分为合格、不合格两级。

3/31/2025133.结构1）试验方法用目测和手感法对检测器的结构及安装连接件进行检查。2）技术要求①结构应简单牢靠，满足使用要求，安装调节方便。②安装连接件应有足够强度，其活动零件应灵活、无卡滞现象，无明显变形、凹凸不平等缺陷。

3/31/2025144.外观质量1）试验方法用目测和手感法对检测器的外壳及镀层外观质量进行检查。2）技术要求①检测器的外壳上不应有凹坑、划伤、变形或裂缝等。涂层应平整均匀、颜色一致，不得有起泡或龟裂等缺陷。②检测器机身上的铭牌、标志、文字、符号等应清晰、牢固、端正，不易脱落。

3/31/2025155.功能试验

3/31/2025166.性能试验1）车速相对误差（1）试验方法①检测仪器设备雷达测速仪。②试验用车辆小型客车、小型货车、大型客车、大型货车、拖挂车各一辆。③试验步骤

3/31/202517选定检测断面，五种试验车辆依次通过检测器测试区域，小型客车的行驶速度分别为60km/h、80km/h、100km/h、110km/h、120km/h；其他车辆的行驶速度分别为40km/h、60km/h、70km/h、80km/h、100km/h。车速误差不大于±5km/h，每种车辆以五种不同的速度分别两次通过测试区域，用雷达测速仪测量每辆车的瞬时车速。④结果计算将得到的每辆车瞬时车速的雷达测速仪测量值与检测器测量值利用下式计算相对误差。

3/31/2025