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内燃机活塞销孔结构的优化设计与试验验证研究
一、引言
1.1研究背景与意义
在现代内燃机技术领域,活塞销孔作为发动机活塞组件中的关键结构,承担着极为重要的角色。活塞销孔是连接活塞与连杆的核心枢纽,活塞销贯穿其中,将活塞在气缸内的往复直线运动传递给连杆,进而转化为曲轴的旋转运动,实现发动机的动力输出。这一过程中,活塞销孔不仅要承受活塞顶部传来的高温、高压燃气作用力,还要承受活塞与连杆在运动过程中产生的惯性力和冲击力,其工作条件异常苛刻。
从发动机性能角度来看,活塞销孔的结构设计合理性直接关系到发动机的动力输出、燃油经济性和排放性能。若活塞销孔结构设计不合理,会导致活塞与连杆之间的运动传递不顺
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