交通安全设施防眩设施石波课件.pptx

交通安全设施

防眩设施石波

3/31/20252第一节：概述一、防眩设施的主要形式??防眩设施主要包括：①防眩板、②防眩网和③植树防眩三种形式。

3/31/202531.防眩板作用原理：通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。防眩板按其原材料材质性能又可分为：金属材料防眩板、塑料防眩板、玻璃纤维增强塑料防眩板等。2.防眩网作用原理：通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，同时将光束分散反射，通过减少光束强度而达到防止对向车前照灯眩晕目的。3.植树防眩作用原理：植树防眩的遮光原理与防眩板相同，主要是以树木的横向宽度部分遮挡对向车前照灯的大部分光束以达到防眩目的。

3/31/20254二、防眩设施的设计总体要求??(1)防眩设施应按部分遮光原理设计，即允许部分车灯光束穿过防眩设施，但透光量不应使驾驶员感到不舒适。直线路段遮光角不应小于8°，平曲线路段及竖曲线路段遮光角应为8°~15°。(2)设置防眩设施不应减少公路的停车视距。(3)防眩设施所用材料不得反光。(4)防眩设施应能抵抗风荷载。

3/31/20255三、防眩设施的设置原则??(1)高速公路、一级公路中央分隔带宽小于9m且符合下列条件之一者，宜设置防眩设施：①夜间交通量较大，且设计交通量中，大型货车和大型客车自然交通量之和所占比例大于或等于15%的路段。②设置超高的圆曲线路段。③凹形竖曲线半径等于或接近于现行《公路工程技术标准》(JTCB01)规定的最小半径值的路段。④公路路基横断面为分离式断面，上下车行道高差小于或等于2m时。

3/31/20256⑤与相邻公路、铁路或交叉公路、铁路有严重眩光影响的路段。⑥连拱隧道进出口附近。(2)非控制出入的一级公路平面交叉、中央分隔带开口两侧各100m(设计速度大于或等于80km/h)或60m（设计速度60km/h）范围内可逐渐降低防眩设施的高度，由正常高度降至开口处的0高度，否则不宜设置防眩设施。过村镇路段不宜设置防眩设施。(3)公路沿线有连续照明设施的路段，可不设置防眩设施。(4)防眩设施连续设置时，应符合下述规定：①应避免在两段防眩设施中间留有短距离间隙。

3/31/20257②各结构段应相互独立，每一结构段的长度不宜大于12m。③结构形式、设置高度、设施位置发生变化时应设置渐变过渡段，过渡段长度以50m为宜。

3/31/20258五、防眩设施的构造要求（1）防眩板的结构设计要素主要有：遮光角、防眩高度、板宽、板的间距等。（2）防眩板条的间距规定为50~100cm。（3）遮光角的计算。

3/31/20259（4）防眩设施的高度不宜超过2m。（5）防眩设施宜独立设置。有特殊限制需要与护栏配合设置时，其结构处理应满足以下规定：①防眩设施固定在混凝土护栏顶部时，可按独立结构段为单位进行安装。一般采用预埋地脚螺栓连接。②防眩设施与波形梁护栏配合设置时，可通过连接件将防眩设施架设在护栏上，或通过立柱将防眩设施埋设于中央分隔带上。③防眩设施与护栏组合设置后，不应影响护栏的阻挡、缓冲、导向等使用功能。

3/31/202510（6）在平曲线段或竖曲线段设置防眩网时，单片长度不宜大于2.5m。（7）采用植树防眩时，应根据当地气候条件，选择易成活、根系发达且对埋土深度要求较浅、枝叶茂密、落叶少、养护工作量少的树种。

3/31/202511第二节：试验方法与技术要求一、防眩板产品分类与命名1.产品分类1）按产品结构划分（1）Z—中空型；（2）S—实体型；（3）T—特殊造型。2）按板体材料划分（1）P—塑料板体型；（2）F—玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）板体型；（3）M—钢质金属板体型；（4）Q—其他材质板体型。

3/31/202512二、防眩板产品试验方法与技术要求1.外观质量1）试验方法在正常光线下，目测直接观察。2）技术要求产品表面颜色均匀一致，无明显的反光现象，边缘圆滑、无毛刺、无飞边；表面无剥离、裂纹、气泡、砂眼等缺陷，整体成型完整、无明显歪斜。

3/31/2025132.结构尺寸1）试验方法（1）高度H将试样做平面投影，用分度值1mm的钢卷尺，在试样投影最大长度位置量取3个数值,计算算术平均值。（2）宽度W将试样做平面投影，用分度值1mm的钢板尺，在试样投影的上、中、下三个部位分别量取3个测量值，取算术平均值作为测量结果。（3）厚度t①厚度均匀：用分度值0.02mm的千分尺在板的中部部分量取3个测量值，取算术平均值为测量结果。

3/31/202514②厚度不均匀：对其板面的极限厚度值各量取3个测量值，取算术平均值作为厚度区间的测量结果。③对于中空型的防眩板：厚度t为材料实壁单层厚度。（4）固定螺孔直径分度值0.01mm的游标卡尺在不同方向量取3个测量值，取算术平均值作为测量结果。（5）纵向直线度在试验平台上，用分度值为0.01mm的