非金属材料课件.pptx

非金屬材料

;4.1.1工程塑膠;1．塑膠的組成;2．塑膠的特性;耐磨和減摩性好大部分塑膠摩擦係數低，有自潤滑能力，可在濕摩擦和幹摩擦條件下有效工作。

良好的成形性大部分塑膠都可以直接採用注塑或擠壓成形工藝，無須切削。所以可提高生產率，降低成本

塑膠的不足之處是強度、硬度較低，耐熱性差，易老化、易蠕變等。

;3．常用工程塑膠;（1）熱塑性塑膠

熱塑性塑膠受熱時軟化，冷卻後變硬，再受熱時又軟化。具有可塑性和重複性。其樹脂結構為線型或支鏈型結構。常用的塑膠有聚烯烴、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS、聚醯胺、聚甲醛、聚碳酸酯、聚四氯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯等

;1）聚烯烴聚烯烴塑膠主要有聚乙烯和聚丙烯等兩種，無毒、無味。

聚乙烯（PE）按生產工藝不同，分為高壓、中壓、低壓三種。其中高壓、低壓聚乙烯應用較多。高壓聚乙烯的短鏈分枝多，密度、分子量較小，結晶度較低。所以質地較柔軟，常用於製造薄膜、軟管等。低壓聚乙烯則分子量、密度較大、結晶度較高，因此比較剛硬、耐磨、耐蝕，絕緣性較好

常用來製造塑膠管、板和繩以及載荷不高的齒輪、軸等;聚丙烯（PP）相村密度小（0.9~0.92），其強度、剛度和剛性優於聚乙烯

具有良好的耐蝕性、絕緣件、耐熱性（加熱到150℃不變形）和耐曲折性（可彎折100萬次以上）

可用作各種機械零件、醫療器械、生活用具，如齒輪、法蘭、葉片、殼體、包裝帶等

;2）聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯按其加入增塑劑量的大小，可分為硬質和軟質兩種

增塑劑量少的硬質聚氯乙烯強度、硬度較高，耐蝕、耐油和耐水性好。常用於製造塑膠管、塑膠板。此外，聚氯乙烯板材及管材易於熱成形、熱接以及切削加工，故用途廣泛

軟質聚氯乙烯強度、硬度低，耐蝕性較差、易老化

可製造薄膜、軟管、低壓電線的絕緣層等

此外，在聚氯乙烯中加入發泡劑可製成泡沫塑料。常用作墊襯、包裝袋等;3）聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯密度小，無色、透明，透光率僅次於有機玻璃，著色性好、吸水性極微

而且具有良好的耐蝕性和絕緣性，高頻絕緣性尤佳

但其衝擊韌性低，耐熱性差、易燃且易脆裂

常用??製造儀錶零件、設備外殼，日用裝飾品等。聚苯乙烯泡沫塑料因相對密度只有0.033，是隔音、包裝、救生等器材的極好材料;4）ABS塑膠ABS塑膠是丙烯腈（A）、丁二烯（B）、苯乙烯（S）的三元共聚物，它具有三種組元的特性

丙烯腈使ABS具有良好的耐熱、耐蝕性和—定的表面硬度

丁二烯能提高ABS的彈性和韌性

苯乙烯賦於ABS較高的剛性，良好的加工工藝性和著色性。

;ABS具有較高的綜合性能。此外，ABS的性能還可以根據要求由改變其組成單體的含量來進行調整。目前，有三百多種不同性能的ABS，熱變形溫度從60~120℃不等。有些ABS能耐低溫，在-40℃仍有很高的衝擊韌性，還具有好的電絕緣性、尺寸穩定性、吸水性低、表面光滑、硬度高等特性;ABS的用途極廣，在機械工業中可製造軸承、齒輪、葉片、葉輪、設備外殼、管道、容器、把手等，電氣工業中儀器、儀錶的各種零件等

近年來在交通運輸車輛、飛機零件上的應用發展很快，如車身、方向盤、內襯材料等;5）聚醯胺（PA）它在商業上又稱為尼龍或錦綸，是由二元胺與二元酸縮聚而成，或由氨基酸脫水成內醯胺再聚合而得。由於含有極性基團的尼龍大分子鏈間易於形成氫鍵，故分子間作用力大、結晶度較高

尼龍具有較高的強度和韌性，突出的耐磨性和自潤滑性以及良好的成形工藝性。此外，耐蝕性也較好，抗黴、抗菌、無毒

但尼龍具有較大的吸水性，尺寸穩造性差，耐熱性不高，蠕變值較大;尼龍品種較多，它是根據胺與酸中的碳原子數或氫基酸中的碳原子數來命名的。如尼龍6是含6個碳原子的己內醯胺自身聚合而得。而尼龍610則由6個碳原子的己二胺和含10個碳原子的癸二酸縮合而成

尼龍被廣泛用作各種機器零件，如軸承、齒輪、軸套、螺帽、墊圈等;6）聚甲醛（NM）聚甲醛是一種沒有側鏈、密度大、結晶度高的工程塑膠。按聚合方法有均聚甲醛和共聚甲醛兩種

聚甲醛具有優異的綜合性能。抗拉強度在70MPa左右，並有較高的衝擊韌性、耐疲勞性和剛性。還具有良好的耐磨性和自潤滑性，摩擦係數低而穩定，在幹摩擦條件下尤為突出。使用溫度為-50~110℃，吸水性小，尺寸穩定，但聚甲醛成形時收縮率較大，熱穩定性較差。

聚甲醛已廣泛用來製造齒輪、軸承、凸輪、制動閘瓦、閥門、儀錶外殼、化工容器、葉片、運輸帶等;7）聚碳酸酯（PL）聚碳酸酯是60年代初發展起來的一種工程塑膠。它的透明度為86%~92%，有“透明金屬”之稱。聚碳酸酯大分子鏈中既有剛性的苯環，又有柔順的醚鏈，因此，它具有良好的綜合性能。其抗拉強度達66—70MPa，耐衝擊特別突出，比尼龍和聚甲醛高10倍左右，是剛而韌的工程塑膠。抗蠕變性能好，尺寸穩定，使用溫度寬，可以長