《连续梁桥施工技术》课件.pptVIP

连续梁桥施工技术连续梁桥是现代桥梁工程中一种重要的桥型结构，具有跨越能力强、行车舒适、经济性好等特点。本课程将系统介绍连续梁桥的施工技术，包括施工准备、支架系统、模板系统、钢筋工程、预应力技术等方面的内容。通过本课程学习，您将全面了解连续梁桥从设计到建造的全过程，掌握各种施工方法的技术要点和质量控制措施，为实际工程应用打下坚实基础。

目录基础知识连续梁桥概述、施工方法介绍、施工准备工作支撑系统地基处理、支架系统、模板系统主体工程钢筋工程、预应力技术、混凝土工程特殊技术挂篮施工、线形控制、合龙技术、质量安全管理与新技术

第一章：连续梁桥概述定义连续梁桥是指桥梁上部结构由两跨或两跨以上的连续梁组成，具有整体性的桥梁结构。梁体在中间支点上是连续的，形成超静定结构。特点连续梁桥具有较好的整体性和刚度，中间支点上的负弯矩可以减小跨中的正弯矩，使结构更加经济合理。此外，连续梁桥行车更加平顺舒适，减少了桥面伸缩缝的数量。跨度适中（30-120米）结构超静定支点负弯矩显著

连续梁桥的优势接缝少与简支梁桥相比，连续梁桥可以显著减少桥面伸缩缝的数量，通常只在桥台处设置伸缩缝。减少伸缩缝不仅可以降低养护成本，还能避免因伸缩缝损坏带来的桥面破坏问题。刚度好连续梁桥的整体性使其具有较好的刚度，能够更有效地分散和传递荷载，减小桥面的振动和挠度。良好的刚度也使得连续梁桥在抵抗不均匀沉降方面表现优异。行车平顺舒适由于伸缩缝减少，车辆行驶过程中的震动和噪音明显减轻，提高了行车的平顺性和舒适度。这对于高速公路和城市快速路上的桥梁尤为重要，可以提升道路使用体验。

连续梁桥的应用范围30m最小适用跨度连续梁桥在小跨度（30米以下）应用较少，因为此时简支梁结构更经济120m最大适用跨度传统预应力混凝土连续梁桥的经济跨度上限，超过此跨度通常考虑斜拉桥等方案40~80m最经济跨度区间在此跨度范围内，连续梁桥结构形式最为经济合理连续梁桥的应用范围主要取决于跨越障碍物的要求、地形条件、经济性和美观性等因素。在城市道路、高速公路以及河流跨越工程中都有广泛应用。对于多跨结构，连续梁桥能有效减少支座数量，降低后期维护成本。

连续梁桥的结构特点1超静定结构连续梁桥是典型的超静定结构，具有多余约束。这种结构特点使得连续梁桥在承受荷载时，内力分布更加合理，可以充分利用材料的强度，提高结构的经济性。但同时也使计算分析更加复杂。2整体性好连续梁结构各跨之间连续，整体性好，能够更好地适应不均匀沉降和动态荷载。在地震区，连续梁桥的抗震性能也优于简支梁桥，能够有效分散地震力。3温度变形集中由于连续梁桥伸缩缝少，桥梁整体长度较大，温度变化引起的伸缩变形会集中在桥两端的伸缩缝处，对伸缩装置要求较高。同时需要考虑温度变化对结构内力的影响。4施工工艺复杂连续梁桥施工需要考虑结构施工阶段与成桥状态的内力差异，施工工艺和控制要求比简支梁桥更高，通常需要特殊的施工技术如悬臂施工、顶推施工等。

连续梁桥的力学特性连续梁桥的最大特点是支点处产生负弯矩，该负弯矩对跨中正弯矩具有显著的卸载作用。在简支梁中，跨中弯矩值为ql2/8；而在连续梁中，由于中间支点负弯矩的存在，使得跨中正弯矩减小，通常比简支梁小30%~40%。这一力学特性使得连续梁桥在相同荷载条件下可以采用更小的梁高，或在相同梁高条件下可以跨越更大的距离，从而提高了结构的经济性。但同时也要注意，支点负弯矩区需要足够的抗弯能力，通常通过增加上部钢筋或采用预应力技术解决。

第二章：连续梁桥施工方法概述逐孔架设法适用于公路桥1移动模架施工适用于中小跨度2悬臂施工法适用于大跨度3顶推法适用于直线桥4转体法适用于特殊交叉5连续梁桥施工方法多样，选择合适的施工方法对工程质量和经济性有着重要影响。施工方法的选择需综合考虑桥梁跨度、高度、地形条件、交通要求、施工设备和技术水平等多种因素。根据不同的工程条件，可以选择单一施工方法，也可以组合应用多种施工方法。施工方法的合理选择应以安全可靠、经济适用、技术成熟为原则，并充分考虑对桥梁成桥后力学性能的影响。

逐孔架设法支架搭设在桥墩间搭设满堂支架，支架需能承受梁体自重和施工荷载。支架系统包括立柱、横梁和纵梁等，形成稳定的承重结构。支架顶部需按设计标高和线形要求进行精确调整。模板安装在支架上安装底模和侧模，形成梁体浇筑空间。模板表面需光滑平整，接缝严密，并涂刷脱模剂。底模顶面应与梁体设计线形一致，确保成型质量。钢筋绑扎按设计图纸要求在模板上绑扎钢筋，包括主筋、分布筋、箍筋等。预应力梁需同时安装好预应力管道。钢筋间距、保护层厚度等需严格控制。混凝土浇筑采用分段分层浇筑方式，确保混凝土均匀密实。浇筑过程中需控制振捣质量，避免漏振和过振。对于大体积混凝土，需采取温控措施防止裂缝。养护与支架拆除混凝土达到设计强度后，进行养护并逐步拆除支架，释