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监理工程师之交通工程目标控制自我提分评估附答案

一、单选题

1.交通工程质量控制中，对原材料、构配件和设备进行检验时，应遵循的原则是（）。

A.先检验后使用

B.边检验边使用

C.先使用后检验

D.随机检验

答案：A。在交通工程中，为确保工程质量，必须对原材料、构配件和设备先进行检验，合格后方可使用，避免不合格品用于工程导致质量问题。

2.下列属于交通工程进度控制措施中技术措施的是（）。

A.建立进度协调会议制度

B.采用网络计划技术

C.对工程延误收取误期损失赔偿金

D.加强风险管理

答案：B。采用网络计划技术是通过技术手段对进度进行分析和控制，属于技术措施；建立进度协调会议制度是组织措施；对工程延误收取误期损失赔偿金是经济措施；加强风险管理是管理措施。

3.交通工程费用控制的重点阶段是（）。

A.设计阶段

B.施工阶段

C.招标阶段

D.竣工结算阶段

答案：A。设计阶段对工程费用的影响程度最大，在设计阶段进行费用控制，可以从源头上对工程成本进行有效管理，所以是费用控制的重点阶段。

4.某交通工程项目，计划工期为24个月，在第20个月时，实际进度比计划进度延误了1个月，此时应采取的措施是（）。

A.调整后续工作的逻辑关系

B.增加资源投入

C.重新制定进度计划

D.分析延误原因

答案：D。当发现进度延误时，首先应分析延误原因，根据原因采取针对性的措施，而不是盲目地采取调整逻辑关系、增加资源投入或重新制定计划等措施。

5.交通工程质量检验评定的最小单位是（）。

A.分项工程

B.分部工程

C.单位工程

D.工序

答案：A。分项工程是交通工程质量检验评定的最小单位，分部工程由若干个分项工程组成，单位工程由若干个分部工程组成。

6.下列关于交通工程安全生产管理的说法，错误的是（）。

A.安全生产管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

B.施工单位是交通工程安全生产的责任主体

C.监理单位对交通工程安全生产不承担责任

D.建设单位应在工程概算中确定并提供安全作业环境及安全施工措施费用

答案：C。监理单位在交通工程安全生产中承担监理责任，应按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理，对施工单位的安全生产行为进行监督检查。

7.交通工程施工过程中，对隐蔽工程的验收应在（）进行。

A.隐蔽前

B.隐蔽后

C.施工过程中

D.完工后

答案：A。隐蔽工程在隐蔽前必须进行验收，验收合格后方可进行隐蔽，以确保工程质量可追溯和符合要求。

8.某交通工程合同价款为5000万元，合同约定预付款为合同价款的20%，则预付款金额为（）万元。

A.500

B.1000

C.1500

D.2000

答案：B。预付款金额=合同价款×预付款比例=5000×20%=1000（万元）。

9.交通工程进度控制的依据是（）。

A.施工组织设计

B.施工进度计划

C.监理规划

D.工程质量标准

答案：B。施工进度计划是交通工程进度控制的依据，通过将实际进度与计划进度进行对比分析，采取相应措施进行调整，以确保工程按计划完成。

10.交通工程质量控制中，对关键工序的控制应（）。

A.重点关注

B.一般关注

C.事后检查

D.随机检查

答案：A。关键工序对工程质量起着关键作用，所以在质量控制中应重点关注，对其施工过程进行严格监控。

11.下列关于交通工程费用索赔的说法，正确的是（）。

A.索赔只能由承包商提出

B.索赔必须有合理的依据

C.索赔金额不受合同约定的限制

D.索赔时间没有限制

答案：B。索赔可以由承包商或业主提出；索赔必须有合理的依据，如合同条款、法律法规、实际发生的费用等；索赔金额应受合同约定的限制；索赔有时间限制，超过规定时间提出的索赔可能不被受理。

12.交通工程施工过程中，对混凝土强度的检验应采用（）。

A.抽样检验

B.全数检验

C.免检

D.定期检验

答案：A。由于混凝土的检验具有破坏性，且数量较大，所以通常采用抽样检验的方法，从总体中抽取一定数量的样本进行检验，以推断总体的质量情况。

13.某交通工程网络计划中，工作A的最早开始时间为第5天，持续时间为6天，该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第14天和第16天，则工作A的自由时差为（）天。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：A。工作A的自由时差等于其紧后工作最早开始时间的最小值减去本工作的最早完成时间。工作A的最早完成时间=5+6=11（天），紧后工作最早开始时间的最小值为14天，所以自由时差=14-11=3（天