双线自动闭塞集中联锁接车作业课件.ppt

*双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定No.1指接车进站停妥或发车出清股道前相对方向（或同方向）开放进站信号或出站信号。在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；No.2No.3双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定相对方向同时接车和同方向同时发接列车列车的限制：（1）坡道：进站信号机外制动距离内，进站方向为超规6‰下坡道，而接车线末端无隔开设备；相对方向同时接车双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定同方向同时发接列车双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定（2）在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外）。相对方向同时接车双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定同方向同时发接列车双线自动闭塞接车作业程序（7）相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定相对方向不能同时接车时，应先接后面有续行列车的列车、停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车。遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发，或按照优先级确定顺序。车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。*********5-18，星期三，铁道20-2****************接发列车工作双线自动闭塞集中联锁—接车作业（1）双线自动闭塞（接车作业程序图）：接车作业程序与方法1接收发车预告2准备接车3确认接车线4开放信号5列车接近6接送列车7列车到达、通过8报点一、接收预告二、开放信号三、接车四、列车到达、通过接车（通过）双线自动闭塞接车作业程序（1）接受预告接受发车预告(1)车站值班员接受发车站预告并复诵。(2)接受预告后，按《站细》规定通知有关人员。(3)填写《行车日志》，使用计算机报点系统时，填写电子行车日志。双线自动闭塞接车作业程序（1）接受预告准备接车：确定接车线1.接车前，车站值班员要根据列车种类、性质、有无作业，与阶段计划核对无误后，按阶段计划，确定接入相应的股道。2.确认接车线空闲（预计空闲）线路空闲是指接车线发车线路内无机车、车辆、动车、重型轨道车、施工封锁、轻型车辆或小车占用。3.检查接车线空闲方法；（1）从设备上检查：车站值班员通过控制台上表示灯（光带）检查确认接车线空闲。（2）现场检查：到发线未设轨道电路或施工、停电等轨道电路失效，车站值班员不能从设备上检查确认接车线空闲时，应亲自或指派助理值班员及接车线两端扳道员（长）检查。（3）查看占线簿。为保证接发列车安全，《站细》对站内所有线路的使用都有具体规定，在作业时应认真遵守。双线自动闭塞接车作业程序（1）接受预告准备接车：接发车线路的使用原则接发列车应在正线或到发线上办理（1）旅客列车、超限列车应接入固定线路。（2）特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线通过。《技规》第355条双线自动闭塞接车作业程序（1）接受预告准备接车：接发车线路的使用原则接发列车应在正线或到发线上办理（3）动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。（4）原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况变更基本进路的接车。（5）其它列车应接入有利安全、便于作业的线路。《技规》第355条双线自动闭塞接车作业程序（1）接受预告准备接车：接发车线路的使用原则保证车站有不间断接车的空闲线路（1）正线上不应停留车辆（2）到发线上停留车辆须经车站值班员准许，并采取安全措施双线自动闭塞接车作业程序（1）接受预告准备接车：接发车线路的使用原则双线自动闭塞接车作业程序（2）开闭信号开放和关闭由车站操纵的固定信号机的过程，称为开闭