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郑州铁路职业技术学院司机室的主要牵引控制设备主讲人：可心萌城轨车辆电气控制系统
牵引控制系统的基础知识课程导入
牵引控制系统的基础知识主要组成及功能司机控制台上与牵引系统控制有关的操作设备主要有：主控面板仪表面板车辆显示屏信号显示屏司机控制器面板
牵引控制系统的基础知识主控面板主断分合按钮受电弓升降按钮驾驶模式选择旋钮ATO自动驾驶按钮灯测试按钮以及风笛和刮雨器等
牵引控制系统的基础知识仪表面板双针压力表电压表
牵引控制系统的基础知识车辆显示屏人机交互显示器（HMI屏）：是车辆VCU的一个重要显示终端
牵引控制系统的基础知识信号显示屏是司机获取行车信号的设备。
牵引控制系统的基础知识司机控制器面板钥匙开关方向开关主控手柄
牵引控制系统的基础知识司机控制器面板主控手柄：“牵引”区：手柄前推，车辆处于启动加速状态；“0”位：车辆处于惰行状态；“制动”区：手柄后拉，车辆处于常用制动状态，列车减速停车；“快速制动”位：手柄后拉至底部，车辆处于最大制动状态。
牵引控制系统的基础知识司机控制器面板警惕按钮：人工驾驶模式下，司机需要按压警惕按钮才可以操作主控手柄；行车过程中，司机若松开警惕按钮超过3秒，将会触发列车紧急制动。
牵引控制系统的基础知识司机控制器面板为了防止误操作，钥匙开关、方向开关和主控手柄之间的联锁关系：钥匙只有钥匙开关在“分”位时才能拔出，只有主控手柄和方向手柄都在“0”位时，钥匙开关才能置于“分”位。方向手柄只有在钥匙开关在“合”位时，才能移动到“向前”或“向后”位。主控手柄只有在钥匙开关在“合”位，方向手柄在非“0”位时，才能移动。
牵引控制系统的基础知识小结不开钥匙，方向开关无法转动；不打方向，主控手柄无法推动；反之，只有主控手柄和方向开关都在“0”位时，钥匙开关在“分”位，才能拔出钥匙。
郑州铁路职业技术学院感谢聆听城轨车辆电气控制系统
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