液力变矩器原理与结构课件.pptVIP

********************************液力变矩器的扭矩传递液力变矩器的扭矩传递是通过液压油的流动来实现的。发动机驱动泵轮旋转，泵轮将液压油加速并抛向涡轮，涡轮接收液压油的冲击力，并将扭矩传递给输出轴。导轮的作用是改变液压油的流动方向，使其再次回到泵轮，形成循环。当负载增大时，涡轮转速降低，液压油回流冲击导轮，导轮产生反作用力，增加泵轮的扭矩输出，实现扭矩放大效果。这种扭矩放大功能使得车辆在起步或爬坡时能够获得更大的驱动力。泵轮加速液体1液体冲击涡轮2涡轮传递扭矩3导轮改变流向4液力变矩器的特点液力变矩器具有扭矩放大、平稳性好、冲击小、过载保护等特点。扭矩放大功能使得车辆在起步或爬坡时能够获得更大的驱动力。平稳性好和冲击小的特点使得车辆行驶更加平稳舒适。过载保护功能可以保护发动机和传动系统免受损坏。液力变矩器也存在一些缺点，如传动效率较低、结构复杂、维护成本高等。因此，在选择液力变矩器时，需要综合考虑其优点和缺点，以及具体的应用需求。扭矩放大提供更大的驱动力。平稳性好提高行驶舒适性。过载保护保护传动系统。扭矩放大效果扭矩放大效果是液力变矩器最重要的特点之一。当负载增大时，涡轮转速降低，液压油回流冲击导轮，导轮产生反作用力，增加泵轮的扭矩输出，实现扭矩放大效果。扭矩放大系数通常在2-3之间，这意味着液力变矩器可以将发动机的扭矩放大2-3倍，从而提供更大的驱动力。扭矩放大效果对于车辆的起步、爬坡和加速非常重要。在起步时，车辆需要克服较大的静摩擦力，扭矩放大效果可以帮助车辆平稳起步。在爬坡时，车辆需要克服较大的阻力，扭矩放大效果可以提供足够的驱动力。在加速时，扭矩放大效果可以提高车辆的加速性能。1负载增大2涡轮减速3扭矩放大液力变矩器的效率液力变矩器的效率是指输出功率与输入功率的比值。液力变矩器的效率受到多种因素的影响，如液压油的粘度、泵轮和涡轮的叶片设计、导轮的形状和位置等。一般来说，液力变矩器的效率在80%-95%之间。液力变矩器的效率会随着负载的变化而变化。在低速重载情况下，液力变矩器的效率较低；在高速轻载情况下，液力变矩器的效率较高。为了提高液力变矩器的效率，可以采用多种措施，如优化叶片设计、降低液压油的粘度、采用锁止离合器等。因素影响液压油粘度影响流动阻力叶片设计影响能量转换导轮形状影响液体流动方向液力变矩器的优点液力变矩器具有以下优点：扭矩放大、平稳性好、冲击小、过载保护、无级变速、易于操作等。扭矩放大功能使得车辆在起步或爬坡时能够获得更大的驱动力。平稳性好和冲击小的特点使得车辆行驶更加平稳舒适。过载保护功能可以保护发动机和传动系统免受损坏。无级变速功能使得车辆可以实现平滑的加速和减速。易于操作的特点使得驾驶员可以更加轻松地控制车辆。这些优点使得液力变矩器被广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域。扭矩放大平稳性好过载保护无级变速液力变矩器的缺点液力变矩器也存在一些缺点，如传动效率较低、结构复杂、维护成本较高、体积较大、重量较重等。传动效率较低是液力变矩器最大的缺点之一，由于液压油的流动损失和摩擦损失，液力变矩器的效率通常低于机械变速器。结构复杂和维护成本较高是液力变矩器的另一个缺点，由于液力变矩器内部部件较多，制造和维护难度较大。体积较大和重量较重也是液力变矩器的缺点，这会增加车辆的整体重量和占用空间。1效率较低2结构复杂3维护成本高液力变矩器的适用范围液力变矩器适用于需要频繁起步、停车和变速的场合，如汽车、工程机械、船舶等。在汽车领域，液力变矩器被广泛应用于自动变速器中，提供平稳的换挡和加速性能。在工程机械领域，液力变矩器被应用于挖掘机、装载机、推土机等设备中，提供强大的驱动力和爬坡能力。在船舶领域，液力变矩器被应用于拖船、渡轮等船舶中，提供平稳的起步和变速性能。液力变矩器还可以应用于电力设备、矿山设备等领域，提供可靠的动力传递和过载保护。汽车自动变速器提供平稳换挡。工程机械挖掘机提供强大的驱动力。船舶拖船提供平稳起步和变速。液力变矩器在传动系统中的应用液力变矩器在传动系统中的主要作用是传递扭矩、放大扭矩、缓冲冲击和实现无级变速。通过液力变矩器，发动机的动力可以平稳地传递给负载，同时可以根据负载的变化自动调整输出扭矩，提供最佳的驱动力。液力变矩器还可以吸收发动机和负载之间的冲击和振动，减少对传动系统的损害。无级变速功能使得车辆可以实现平滑的加速和减速，提高行驶舒适性。传递扭矩1放大扭矩2缓冲冲击3无级变速4在汽车领域的应用在汽车领域，液力变矩器被广泛应用于自动变速器中。自动变速器通过