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钢混组合梁桥的主梁截面特性及内力计算案例综述

目录

钢混组合梁桥的主梁截面特性及内力计算案例综述1

1.1主梁结构参数1

1.2主梁截面特性计算1

1.2.1组合梁翼缘有效宽度计算1

1.2.2组合梁截面特性计算3

1.3主梁内力计算4

1.3.1恒载内力4

1.3.2活载内力5

1.3.3收缩、徐次内力5

1.3.4混凝土与钢结构之间的温差引起的次内力6

1.3.5主梁内力计算结果6

1.1主梁结构参数

参与内力计算的荷载分别是：一期施工后桥面板和钢梁自重和为一期恒载、二期施工完

成后的铺装和栏杆重量之和为二期恒载、汽车活载、人群荷载。对以上荷载进行组合，计算

极限承载状态下桥梁的受力情况。

表3・1主梁参数表

主梁结构参数

计算跨径(m)35桥面板混凝土容重26

(kN/m3)

桥宽(m)8.5

主梁间距(m)5.3铺装沥青容重(kN/m3)25

主梁根数2

计算车道数2

人行道宽(m)0

1.2主梁截面特性计算

1.2.1组合梁翼缘效宽度计算

(1)上翼缘板(跨中)

混凝土板翼缘有效宽度计算按照《规范》进行计算按下式计算，且不应大于混凝土板实

际宽度:

beff=b0+Ebefi(3-1)

befi=~7L(3-2)

o

式中：bo——最外侧剪力件的中心间距;

befi混凝土板有效宽度。

图3.1组合梁截面尺寸

在本设计中：L为35m,Le/6=6mb=2.6m/2,所以跨中部分的全截面能起作用。

(2)支点处的上翼缘板

由《规范》，支承处的受压部分混凝土板的有效宽度知”如下计算：

beff=力0+Z伉beH(3-3)

俊=0.55+0.025^1.0(3-4)

式中，0.55+0.025-^—=1.13,因此=1,所以支点部分的混凝土是全截面能

(Z.b/ZJ

起作用。

(3)下翼缘板

由《规范》对于工字形、箱形和H形梁桥的受压翼缘有效宽度b源按式(3-5)和(3-6)

计算。

b，=bt0.05

i=(1.1—2—^)bi0.05—V0.30

i=0.15^-720.30

be,i=bi