地理第一讲交通运输方式和布局.pptVIP

01:夯实两大基础点02:突破两个核心考点03:提高两大考试技能第一讲交通运输方式和布局01:夯实两大基础点02:突破两个核心考点03:提高两大考试技能一、交通运输方式的选择一、地理图的综合分析一、主要交通运输方式二、交通运输布局的区位因素二、交通运输点的区位分析能力二、交通运输布局一、主要交通运输方式01:夯实两大基础点1、现代交通运输方式的类型铁路运输、公路运输、水路运输(内河运输、海洋运输)、航空运输、管道运输2、交通运输发展方向现代交通运输正朝着高速化，大型化，专业化和网络化方向发展3、五种交通运输的优缺点铁路：优点：运量大，速度快，运费低，受自然影响小，连续性好。缺点：修筑铁路造价高，消费金属材料多，占地面积大公路：优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。一、主要交通运输方式01:夯实两大基础点水路：优点：运量大，投资少，成本低。缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。航空：优点：速度快，运输效率高。缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。管道：优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。4、我国高速公路快速发展的原因公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。01:夯实两大基础点①交通运输线，如铁路线、公路线、水运线；②交通运输点，如火车站、公路站、港口。二、交通运输布局1、交通运输网（1）交通运输网的构成要素：（2）类型：①按形式：单一运输网和综合运输网②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区级和国家级。2、交通运输布局的因素包括经济、社会、技术和自然等因素。一、交通运输方式的选择02:突破两个核心考点1、五种交通运输方式适宜运输的客、货特点适宜运输大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。铁路：公路：适宜少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。水路：适宜运输大宗笨重，远程不急需，不易变质的货物运输。航空：适宜远程、贵重、急需、重量适宜、数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等管道：适宜大宗液体、气体货物的运输。2、交通运输方式的选择的分析模式货运：客运：货物的特点、性质；运输方式的特点；选择该运输方式的可能性。人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适等因素考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车。为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。一、交通运输方式的选择02:突破两个核心考点根据环境条件，说明塔里木盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。从航空运输的优点开始分析；典例剖析分析：从塔里木盆地适宜发展航空运输的特点分析。答案：航空运输速度快，适宜长距离运输；从塔里木盆地城市适宜航空运输的特点分析；盆地面积广大，城市分散（或者城市间相距远），适宜发展航空运输；盆地内无高大山脉且晴天多，云雾少，有利于飞机航行；盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便。二、交通运输布局的区位因素02:突破两个核心考点1、交通运输的区位因素分析（1）自然因素：评价内容地形山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡或修建成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层、向斜，从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响平原对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占耕地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系二、交通运输布局的区位因素02:突破两个核心考点1、交通运输的区位因素分析科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。（2）资源因素：（3）社会经济因素：（4）技术因素：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。二、交通运输布局的区位因