VW 01131-1-201202-chs 摩擦系数的测定实际定向试验.pdf

大众汽车

股份公司

集团标准VW01131-1

发行时间2012-02

分类编号：01712

描述关键词：摩擦系数、螺纹联接、测试螺栓、测试螺母、拧紧力矩、以应用为导向的测试

摩擦系数的测定

面向应用和装配的测试

DINENISO16047中所规定的对机械紧固件进行力矩/预紧力测试的标准试验条件往往不适用于实际

生产。例如，为了节省装配时间，螺栓和螺母通常会在装配阶段进行快速预紧来实现分阶段拧紧。其最后

的拧紧阶段基本以20min-1转速完成，通常会超出屈服极限点。在较大旋转角的情况下，附加的摩擦力

影响因素会有比较明显的效果。

影响摩擦力的螺栓螺母摩擦副可能会有多种不同的表面材质。非常平滑、有粘着力的表面或是由于加

工、材料结构等原因造成的非常粗糙的表面会对试验条件有相应的特殊要求。此外，对带涂层工件的紧固

还容易造成其表面损坏，比如快速旋入操作中不可避免会对阴极电泳涂层产生热应力，这将导致极端的摩

擦条件，并且往往产生不理想的效果。同时，向深螺纹孔中旋入螺栓，或是旋入啮合长度超过2xd的

螺母时，也对非调质钢、铸铁、铝、镁等相对较软材料的涂层系统有特殊要求。

有些应用场合，比如车轮螺栓，其安装要通过初拧、松开、终拧等多阶段多次进行。在此类重复作业

中必须考虑多次拧紧操作。相对于标准化的实验室测试，这些实际生产工况通常会产生较大的摩擦系数，

有时还有显著的散差。

早期版本

VW01131-1:2010-02

改动

与VW01131-1:2010-02版本相比，本次做了以下改动：

-第1章“范围”发生了改变

-第3章“要求”发生了改变并增加了3.2章节“首件“概念

使用前检查是否为最新版本

电子版本有效，不需要签字

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+49511798-5151Tel.:+4953619-29063Manfred

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VW01131-1：2012-02

-第4章“测试零件和标准零件,头部配合面”进行了重新规定

-第4.2章“试验螺母，参考螺栓”

-第4.3章“阴极电泳漆表面螺纹连接”中明确了材料改变

-新增第4.5章“铝螺纹测试

-新增第4.6章“获取DUT,标准零件和头部配合表面

-第5章增加“试验程序(螺纹连接测试顺序)的细节内容

-第7章更新“适用文件

目录

1应用范围2

2术语和符号3

3条件要求3

3.1总体要求3

3.2首次取样4

3.3零件准备4

4测试件和参考件、头部支撑表面5

4.1测试螺栓、参考螺母5

4.2测试螺母、参考螺钉6

4.3涂层表面的螺纹联接6

4.4铸造材料表面和内部