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一、规章部分

1.铁路线路分为正线、站线、段管线、（）、安全线及避难线。

A.专用线B.机车走行线C.调车线D.岔线D

2.()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A.安全线B.避难线C.岔线D.站线D

3.（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A.安全线B.避难线C.段管线D.专用线C

4.()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A.安全线B.避难线C.岔线D.站线A

5.()是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

A.安全线B.避难线C.岔线D.站线B

6.()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A.正线B.站线C.到发线D.安全线A7.铁路线路直线轨距标准为()mm。

A.762B.1000C.1435D.1520C

8.铁路线路()轨距标准为1435mm。

A.正线B.到发线C.直线D.曲线C

9.轨距是钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.13B.14C.15D.16D

10.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号

A.8B.9C.12D.18C

11.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于()m。

A.50B.200C.300D.800A

12.安全线向车挡方向不应采用()，其有效长度一般不小于50m。

A.上坡道B.下坡道C.平坡道D.弯道B

13.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设()。

A.机待线B.牵出线C.安全线D.避难线C

14.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置()。

A.岔线B.牵出线C.安全线D.避难线D15.信号装置一般分为信号机和()两类。

A.信号表示器B.手信号旗C.信号牌D.信号标志A

16.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、()、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

A.接近B.机车C.发车D.发车线路A

17.信号机按（）分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

A.类型B.用途C.属性D.设置位置B

18.信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

A.进路B.遮断C.预告D.接近A

19.进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A.200B.400C.800D.1000D

20.高柱出站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A.200B.400C.800D.1000C

21.预告信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A.200B.400C.800D.1000B

22.调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A.200B.400C.800D.1000A

23.矮型出站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A.200B.400C.800D.1000A

24.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

A.200B.400C.800D.1000A

25.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于()的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过()。

A.50m、200mB.50m、400mC.100m、200mD.100m、400mB26.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。

A.预告信号机B.接近信号机C.复示信号机D.预告标D27.双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

A.进站B.反方向进站C.出站D.通过B

28.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设()信号。

A.容许B.引导C.通过D.遮断A

29.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂()。

A.一条黑斜线B.一条黄斜线C.三条黑斜线D.三条黄斜线C

30.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应