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项目六车辆连接装置;任务一车钩缓冲装置概述
任务二车钩
任务三缓冲装置;一、车钩缓冲装置的作用
车钩缓冲装置是车辆最基本的部件，也是最重要的部件之一。它是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。
如果上述的作用是由同一装置来承担的，那么该装置称之为牵引缓冲装置。如果它们分别由不同的装置来承担，则分别称之为牵引连挂装置和缓冲装置。牵引连挂装置用来保证车辆和车辆的彼此连接，并且传递和缓和纵向力的作用。缓冲装置用来传递和缓和压缩力的作用，并且使车辆彼此之间保持一定的距离。
;;;刚性车钩与非刚性车钩相比有如下优点：
1．减小了两个车钩连接表面之间的间隙，从而也降低了列车中的纵向力，提高了列车运行的平稳性。
2．由于车钩零件的位移减小了，并且在这些零件上作用的力也减小了，因此改善了自动车钩内部零件的工作条件。
3．减小了车钩连接表面的磨耗。
4．减小了由于两连挂车钩相互冲击而产生的噪音，这对于城市轨道车辆和客车尤为重要。
5．避免在意外撞车事故时，发生一个车辆爬到另一个车辆上的危险。;非刚性车钩与刚性车钩相比有如下优点：
1．简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件（例如，不同类型的车辆，车轮及其它部件磨耗程度不同的车辆，以及空车和重车）。
2．车钩强度大。
3．不需要复杂的钩尾销连接结构和复杂的对心装置。
4．车钩钩体的结构和铸造工艺较为简单。
由于这些特点决定了刚性车钩主要用于城轨车辆以及高速动车组上。我国地铁车辆普遍采用了密接式车钩。;感谢您的学习！
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