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年月河北水利电力学院学报
２０２３６Ｊｕｎ．２０２３
第卷第期
３３２ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｅｂｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃＥｎｉｎｅｅｒｉｎＶｏｌ．３３Ｎｏ．２
ｙｇｇ
文章编号：（）
２０９６－５６８０２０２３０２－００２８－０６
不规则截面双柱式桥塔抗风性能研究
１２１
陈振华，向活跃，郭玉佳
（河北水利电力学院土木工程系，河北省沧州市黄河西路号；
１．４９０６１００１
西南交通大学土木工程学院，四川省成都市二环路北一段号）
２．１１１６１００３１
摘要：以实际工程为研究背景，采用ＣＦＤ数值模拟方法分析了串列不规则截面桥塔的抗风性能。在不同风向角或间距比条件
下，计算并对比了单个塔柱和双塔柱的气动力系数和斯托罗哈数，分析了双塔柱周围流场的时均压力和时均旋涡流线情况。
结果表明：两个塔柱的阻力系数和斯托罗哈数相比单个塔柱均发生不同程度的降低。随着风向角的增大，单个塔柱和上游塔
柱的阻力系数为降低趋势，而下游塔柱为上升趋势。斯托罗哈数对风向角和间距比的变化并不敏感。随着间距比增大，上游
塔柱的阻力系数增大，逐渐接近单个塔柱。在间距比为时，两个塔柱的阻力系数发生较大变化，斯托罗哈数达到最小值，此
４
时两柱之间的大旋涡破裂，同时在两塔柱附近出现独立的旋涡。
关键词：；桥塔；气动力系数；斯托罗哈数
ＣＦＤ
中图分类号：；文献标识码：：／
Ｕ４４２．５９ＴＵ３１２．１ＡＤＯＩ１０．１６０４６．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ２０９６５６８０．２０２３．０２．００６
ｊ
［］
４
随着桥梁跨度越来越大，桥塔也在不断增高，其动响应与独立圆柱有明显差异。Ｗｉｌｌｉａｍｓ等采用
风致振动问题也更为突出。对于大跨度斜拉桥和悬数值分析方法研究了串列双圆柱的振动响应，发现
索桥而言，双柱式桥塔是十分常见的结构形式。与上游圆柱尾流明显导致下游圆柱振动幅值增大。当
单柱式桥塔相比，双柱式桥塔的周围流场更为复杂。两柱间距足够长时，典型的涡激振动出现在上游柱
［］
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