国际贸易实务第五章国际货物运输.pptVIP

期租船的一种船东不负责提供船员，只是将船交给租方使用由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜在租船市场上较少采用3、光船租船(BareBoatCharter)第三节海运装运条款如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交关于交货时间，公约规定在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。“交货”(delivery)和“装运”(shipment)的概念01在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不同的概念。(卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚）02一、装运时间规定某月装运ShipmentduringMarch2002规定某月某日前装运ShipmentonorbeforeJuly15th2002规定方法规定某月月底前装运ShipmentatorbeforetheendofMay2002ShipmentduringFeb./Mar.2002跨月装运Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C在采用这种装运期规定时，必须同时规定有关信用证开到的期限。收到信用证后若干时间内装运Shipmentassoonaspossible近期交货考虑问题二、装运港和目的港装运港或装运地一般由卖方提出，经买方确认应选择靠近产地，交通便捷，费用低廉，储存仓库等基础设施比较完善的地方010203只规定一个装运港（地）例Portofshipment:Shanghai笼统规定例Portofshipment:Chinaports规定方式规定两个或两个以上的装运港（地）例Portofshipment:QingdaoandShanghai当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在范围之内任选；如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。说明：（二）目的港或目的地一般由买方提出，经卖方确认规定方式1、只规定一个目的港（地）例portofdestination:NewYork2、规定两个或两个以上的目的港（地）例portofdestination:London/Liverpool3、笼统规定例portofdestination:U.K.ports注意问题1贯彻我国有关的贸易政策2对目的港/地的规定，应力求明确具体3在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次较少，合同中应规定允许转运。4目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。5除非多式联运承运人能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。6规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别与所处方位。三、分批装运和转运含义：一份合同项下的货物分若干期或若干批装运按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运01分批的原因因为交易数量较大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制02分批装运只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。合同中应明确规定能否分批01如任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，信用证对该期及以后各期均告失效。《惯例》还规定，除非信用证明示不准分批装运，可视作允许分批装运。国际惯例：买卖双方一旦约定了分批装运条款，应严格按照条款分批装运。02含义：货物在运输过程中进行转装或重装，包括从一运输工具转移到另一同类运输工具，或由一种运输方式转为另一种运输方式ACB转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。而货物在转运时有可能增加损耗或散失，而且易使运输延迟在直接运输有困难时，应规定“允许转运”转运合同中应明确规定能否转运信用证《跟单信用证统一惯例规定》，除非信用证条款禁止转运，银行将接受表明货物被转运的单据，如果同一单据包括全程运输而且《跟单信用证统一惯例规定》的所谓转运实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。logo备货通知派船通知装船通知