7鉴定技术七：盾构穿越施工对建筑物影响研究.docVIP

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2025-04-06 发布于新疆
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7鉴定技术七：盾构穿越施工对建筑物影响研究.doc

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鉴定技术文件之七盾构穿越施工对建筑物影响研究

PAGE370中铁十三局集团有限公司＆同济大学

中铁十三局集团有限公司＆同济大学PAGE369

盾构穿越施工对建筑物影响研究

1工程概况

1.1穿越工程简介

本课题主要研究盾构穿越施工对建筑物的影响，选取的穿越工程主要有盾构穿越冶金宾馆（桩基）、盾构穿越经委安监局（条基）及盾构穿越万福桥（条基）。

1.1.1盾构穿越冶金宾馆

冶金宾馆于98年竣工，竣工图显示：楼层结构为四层砼框架结构，基础类型为独立柱基扩大头端承人工挖孔桩，埋深在8.6～13.08m，绝大多数桩长9～10米，位于隧道正上方3～4米，其中有１根长12.85米的桩位于隧道正上方，距离隧道拱部仅57cm。其重要性等级高，基础荷载大、距洞顶近，隧道位于桩端主要受力层范围，因此盾构安全穿越施工难度较大。图1.1和1.2分别为穿越建筑的西侧和东侧的结构形式，图1.3和1.4为盾构隧道与建筑物桩基的平面和剖面关系示意图，表1.1为冶金宾馆范围线路埋深及冶金宾馆桩基埋深统计表。

图1.1穿越的建筑物西侧结构形式图1.2穿越建筑物东侧结构形式

图1.3盾构隧道与冶金宾馆平面示意图

图1.4冶金宾馆基础结构与隧道剖面关系示意图

表1.1冶金宾馆范围线路埋深及冶金宾馆桩基埋深统计表

隧道

冶金宾馆

里程

至600长度

(m)

轨面标高

(m)

拱顶标高

(m)

地面标高

(m)

线路埋深

(m)

桩埋深

桩号

ZDK8+

513.5

86.52

485.1901

490.0501

503.13

13.0799

9.25

1-1

9.609

1-2

9.68

1-3

无

1-4

ZDK8+

520.1

79.92

485.145

490.005

503.13

13.12499

9.0

2-1

9.6

2-2

10.05

2-3

9.2

2-4

ZDK8+

527.3

72.72

485.0958

489.9558

503.13

13.17418

8.65

3-1

9.15

3-2

13.08

3-3

9.0

3-4

ZDK8+

534.5

65.52

485.0466

489.9066

503.13

13.22337

9.35

4-1

8.67

4-2

9.65

4-3

8.6

4-4

ZDK8+

541.7

58.32

484.9974

489.8574

503.13

13.27256

9.22

5-1

9.5

5-2

9.35

5-3

9.3

5-4

ZDK8+548.88

51.12

484.9483

489.8083

503.13

13.3217

9.48

6-1

9.4

6-2

9.1

6-3

ZDK8+

556.1

43.92

484.8991

489.7591

503.13

13.37094

9.8

7-1

9.25

7-2

9.35

7-3

ZDK8+

563.3

36.72

484.8499

489.7099

503.13

13.42013

9.35

8-1

12.85

8-2

9.38

8-3

ZDK8+

568

32.02

484.8178

489.6778

503.13

13.45224

条基（2.1m）

9a-1

9a-2

9a-3

ZDK8+

570.5

29.52

484.8007

489.6607

503.13

13.46932

8.85

9-1

9.35

9-2

9.6

9-3

ZDK8+

572.9

27.12

484.7843

489.6443

503.13

13.48572

条基(2.1m)

9b-1

9b-2

9b-3

1.1.2盾构穿越经委安监局

四川经委、安监局办公楼为四川省经济委员会和四川省安监局共用的办公楼，是机关办公用房。四川经委、安监局办公楼为苏式建筑，建于50年代，由于年代久远，经多方查询，无法找到竣工图，通过对建筑物实物调查，楼层结构为四层砖混结构，基础类型，经人工开挖探明，为条型素混凝土基础，基础厚0.4m，宽1.3m，埋深1.3m。地铁1号线盾构隧道左、右线均从四川经委