汽车疲劳耐久性试验.pptx

汽车疲劳耐久性试验开发1

目录汽车疲劳耐久试验介绍用户车辆使用测量道路相关技术加速结构耐久试验规范开发2

目的和方法目的发现总体可靠性问题。这些问题可能在车辆的整个使用寿命过程中被专业用户所关注；锁定问题；评价、确认总体可靠性。方法再现用户车辆使用和环境；确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题；试验人员（司机/工程师）充当/扮演专业用户；为找到问题原因并解决问题，对各子系统输入进行主观评价。汽车疲劳耐久试验介绍3

依据开发策略；用户特殊需求；市场反馈（售后失效模式、用户抱怨、机构评价）。要求客观：试验方法以用户产品使用为目标（合理的试验、合理的评价）；有效：降低售后产品故障率，减少Warranty成本；快速：适应产品开发流程需求。汽车疲劳耐久试验介绍4

汽车疲劳耐久试验介绍当前主要认证手段–试车场道路试验提供了全面、系统和总成间相互作用载荷谱；道路试验提供包括驱动、环境、道路表面和机械工况在内的全面整车级载荷谱；道路试验提供驾驶员反馈-人体生理学的、车辆响应、主观感觉等等。5

汽车疲劳耐久试验介绍6

认证试验用户车辆使用失效模式不相关：耐久试验完全不能反映实际使用弱相关：耐久试验不能完全反映实际使用相关：耐久试验充分反映实际使用 ￥￥￥ 不同的认证效率和售后成本用户车辆使用测量-目的7

可靠性（寿命）、优化设计耐久、性能预测（FEAM)发现、消除潜在失效模式减少售后索赔和召回成本认证试验规范开发工程设计技术要求（整车/系统/部件)用户车辆使用相关用户车辆使用测量-用途8

用户使用承载结构载荷道路路面车辆载重环境装置和附件的使用车辆用途驾驶习惯动力传动系统地区交通特点驾驶习惯油品质量环境用户车辆使用测量-内容9

承载结构-行使速度用户车辆使用测量-结果10

承载结构-载荷分布用户车辆使用测量-结果11

承载结构-循环载荷用户车辆使用测量-结果12

承载结构-循环载荷用户车辆使用测量-结果13

驾驶习惯、装置使用用户车辆使用测量-结果14

用户车辆使用测量-结果15

承载结构载荷-疲劳损伤用户车辆使用测量-应用RainflowCountingDamageCalculation:-StrainLife-LinearDamageSummationNeuberRuleMaterialDataComponentGeometry16

用户车辆使用测量-应用17

结构的疲劳破坏机理结构的疲劳破坏是由于结构在动载荷作用下塑性/疲劳损伤累积的结果；循环载荷的描述-雨流矩阵；累积塑性/疲劳损伤是由循环载荷引起的。0123412345678910111213141516171819202122Classes124356789道路相关技术18

其中:-第级载荷;-第级载荷的循环次数;-疲劳强度系数；;-疲劳强度指数.基于疲劳损伤等效的道路相关假设车辆的某零件在其整个使用寿命里程的疲劳载荷的级单参数(变程—循环次数)雨流矩阵为:……(1)相应的疲劳损伤矩阵为: ……(2)该零件在疲劳载荷作用下的总损伤为: 道路相关技术19

车辆在试车场典型试验道路上按照规定的工况行驶一周,该零件测量载荷的级单参数雨流矩阵为:??相应的疲劳损伤矩阵为:? ...(3)?道路行驶一周产生的的总损伤为:??其中:-第级载荷;-第级载荷的循环次数;道路相关技术20

将试车场种典型道路按不同比例进行混合：?设试车场典型道路的加权系数为，根据线性损伤线性累积原理则总损伤矩阵为:?