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现代测绘技术在地铁隧道变形监测中的应用研究

摘要：我国的交通越来越发达，交通方式也变得多种多样，各种各样的代步工

具为人们的出行提供了极大的便利。地铁是近些年来在我国出现的一种交通工具，

并且发展的越来越好，现在很多人都会选择地铁出行。我国城市中的地铁越来越

多，虽然方便了人们的交通，但是城市地铁也带了很多的安全问题，地铁隧道发

生的事故也越来越多，城市地铁发生事故的主要原因是地铁在我国出现的时间还

不够长，现代测绘技术在地铁隧道变形监测方面的应用还不够完善，如果能够对

地铁隧道的变形状况进行有效的检测，那么能够在很大程度上避免地铁隧道事故

的发生，因为地铁隧道事故发生之前会产生隧道的变形，准确利用现代技术来测

绘地铁隧道的变形情况非常重要。

关键词：现代测绘技术；地铁隧道；变形监测；应用研究

要想对现代测绘技术在地铁隧道变形中的应用，就要进行深入的研究，不仅对本国的地铁隧

道变形监测进行研究，还对国外的地铁隧道变形监测进行研究，目的是通过对以往地铁隧道

变形监测的研究发现规律以及需要改进的地方，从而通过充分的研究给出相应的解决措施，

将地铁隧道事故扼杀在摇篮里，更好的保障人们的出行安全。

一、现代测绘技术在地铁隧道变形监测中应用的必要性

地铁隧道发生事故的原因是多种多样的，但是大部分地铁隧道事故的发生都是可预测的，

现代测绘技术对于地铁隧道事故的预测产生了重大作用。常见的地铁事故有以下几种，这些

都是可以用现代测绘技术来预测的地铁隧道事故：

首先是地层变形引发的地铁隧道事故。地层变形和围岩失稳是城市地下工程环境风险的

主要诱因，主要表现在地层的过度变形、突然变形和失稳。从微观力学角度看，隧道地铁隧

道变形监测引起的地层扰动和失水等均可造成地层颗粒间结构的失稳，从而引起地层的破坏

和变形。当地层变形传递到地铁结构周围与其发生作用，变形量的突然增大更容易造成结构

破坏，甚至出现伴生灾害和事故。地层变形对地下管线的破坏作用往往使得安全事故更为严

重、影响更大。地层过量变形主要由以下原因造成：第一，地层自身结构松散，强度弱、均

匀性差，开挖扰动极易破坏原有脆弱的稳定状态；第二，在含水地层中开挖使地层失水固结，

从而产生较大沉降；第三，地铁隧道施工中各种原因造成土体颗粒流失，产生明显的土体损

失，迫使上覆地层整体沉降；第四，制定的地层沉降控制标准不够合理，实施效果差。在上

述各种风险因素的驱使下，若控制措施不当、支护结构施作时机不利或刚度不足以阻止地层

发生过量变形，甚至导致支护结构本身亦随之沉降，则必然会进一步加剧地层沉降规模和发

展速率，导致坍塌的严重后果。

其次，大量不良地质体的存在是城市浅埋地层的典型特征，也是城市地铁地铁隧道变形

监测安全的重要风险源。地铁隧道变形监测中已揭露的不良地质体包括空洞、水囊、暗河、

建筑垃圾及其他不明构筑物，其中以空洞、水囊更为普遍和典型，其成因也较为复杂。空洞

形成的原因主要有：第一，地层原为防空洞，或是一些废弃的管道，在用土进行回填后未回

填密实而形成空洞；第二，管道渗漏水，在长期冲刷作用下管道周围（特别是砂层中）形成

空洞；第三，地下工程地铁隧道施工回填不密实形成空洞；第四，地层本身（砂层为主）受

外界扰动，经长期作用压密固结而在周围形成空洞。既有地铁隧道变形监测实践表明，空洞

对地层稳定及地铁隧道变形监测的影响通常可分为以下几种模式，并相应具有不同作用机理。

第一对于离地铁隧道有一定距离的单一空洞，若在地铁隧道变形监测过程中保持相对稳定或

是自身规模较小，则一般不会造成太大影响。第二若空洞距离隧道较近，在地铁隧道变形监

测中由于地层被扰动而导致其显著扩展，当扩展到一定程度时则会丧失稳定性，进而引起地

层变形突增，大大增加地铁隧道变形监测风险。第三当地层中存在空洞群时，地铁隧道变形

监测扰动使其连通而重新成为一个大型空洞，这对地层变形和地铁隧道变形监测的影响会非

常大，一旦造成事故往往后果很严重。第四有相当一部分空洞是由于管线和地铁隧道施工回

填不密实、管线渗漏水等因素造成的，所以对于附近存在管线的地层空洞，其失稳必然会对

管线的安全构成威胁，破坏性不容忽视。

二、现代测绘技术在地铁隧道变形监测中的应用策略

、完善1对地铁隧道变形的监测

主要措施包括：第一，在测绘阶段详细把握工程地质及水文地质资料，是减少安全事故

的前提；第二，在设计阶段对围岩稳定性准确判释、合理加强支护措施，是降低事故发生的

有效保证；第三，在地铁隧道变形监测阶段谨慎选择地铁隧道变形监测方法、重视加强初支

力度，以满足围岩稳定的要求