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2025年航空职业技能鉴定考试-国际航运管理笔试考试历年典型考题及考点含含答案

第1卷

一.参考题库(共100题)

1.以下关于提单业务注意事项错误的是（）。

A、提单记载的签发日期，表示承托双方货运合约的生效日期，日期签署必须真实

B、法律上，承运人没有义务就同一票货物签发第二套正本提单

C、可凭副本提单向银行办理抵押贷款

D、银行接受手签、签样印刷、穿孔签字或使用任何其他机械或电子证实方法的签字提单

2.一般运价条款不规定（）。

A、费率标准

B、运费支付时间

C、运费计收办法

D、滞期费

3.根据《汉堡规则》承运人的责任中，如果交付时间届满后连续（）天内未按规定交付货物，货主可视其货物已被灭失。

A、30天

B、15天

C、60天

D、45天

4.以下关于航运企业组织管理说法错误的是（）。

A、与国外公司一样，我国航运企业重组的目的是为了筹措资金，优化自己的资金结构

B、我国航运企业组织管理体制改革应健全三会（股东大会、董事会、监事会）的职能，形成制约机制

C、我国航运企业管理体制改革应设立独立董事制度，但现阶段我国的独立董事很多都是“身在其位，不谋其事”，这点应该尽早解决

D、航运企业组织管理结构改革应注重信息和物流部门的设立，加强企业的信息获取和处理能力以及提高企业的货运服务水平

5.不同贷款条件的比较只需计算企业每年应向贷款方还款多少即可，再择优选择。

6.货运质量中的工程质量受各种因素影响，以下哪项不属于影响因素之列（）。

A、货运技术水平

B、管理水平

C、技术装备

D、人员素质

7.在相同作业量的前提下，船舶的舱口数越多，能同时进行装卸工作的作业线越多，装卸速度越快。

8.航运企业的战略规划分为以下三个步骤：明确企业的基本任务；确定基本目标；安排业务经营组合及确定资源分配比例。

9.对船舶进行坞检的费用较高，以下哪项是卖方不必负担的（）。

A、船舶进出船坞的费用

B、船舶坞检费用

C、干坞税

D、检验师费

10.以下关于安全管理体系文件中的须知说法正确的是（）。

A、须知与程序没有什么直接的联系

B、须知主要是大方向的条文，没有涉及到技术细节和要求

C、须知由管理者单独制定，以便从大局把握

D、须知的编制一般应较为详细明确，一遍操作

11.一般船舶的法律交接会在买卖双方指定的银行进行

12.以下哪项不属于营业收入的是：（）。

A、运输收入

B、租箱收入

C、滞期费

D、银行利息

13.西欧美洲日本占世界原油进口量的2/3。

14.下列货物分类是按货物运输方式进行分类的是（）。

A、散装货物

B、零星货物

C、直达货物

D、联运货物

15.外商独资的航运公司要求有最低（）万美元的注册资本。

A、50

B、100

C、300

D、500

16.提高我国航运企业竞争力有两种途径，其一为培养适度规模经济优势，其二是提高航运企业的市场应变能力。但是这两个是相互抵触的，规模经济要求具有一定规模，它会降低企业的市场应变能力，而市场应变能力的提高，必然要求企业规模的小巧，不能一味的追求规模经济。

17.散粮船为限制其自由面效应，一般都将散粮船的舱口围壁加高，并缩小货舱口的尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。

18.多元化增长战略是指航运企业以自己的资源如运力，资金等联合或控制竞争中的某些外在因素或环节，促使其所从事业务的发展。

19.在二手船买卖中，作为买家，其应知道船舶近海营运和远洋营运的划分标准，以免遭受不必要的损失。根据国际公约规定，该分界线以船舶（）总登记吨为准。

A、1600

B、3000

C、3300

D、5000

20.航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是（）。

A、5

B、6

C、7

D、8

21.以下关于杂货班轮运作模式的说法，错误的是（）