2025年航空职业技能鉴定考试-无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)笔试考试历年典型考题及考点含含答案.docx

2025年航空职业技能鉴定考试-无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)笔试考试历年典型考题及考点含含答案

第1卷

一.参考题库(共100题)

1.前三点飞机比后三点飞机的机头位置高

2.下列错误的选项是（）

A、黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B、形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

3.遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）

A、精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B、着陆条件不好

C、飞机型号不同

4.空气流过物体外凸地方时，流管就要（）

A、扩涨变粗

B、维持不变

C、收缩变细

5.焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）

A、操纵性与此无关

B、操纵性增强

C、操纵性减弱

6.如何保证数传链路在使用中的稳定性、安全性？

7.可能需要执行的应急程序不包括（）

A、动力装置重启操作

B、备份系统切换操作

C、导航系统重启操作

8.空域通常划分为①机场飞行空域②航路、航线③空中禁区、空中限制区和空中危险区。（）

A、①②

B、①③

C、①②③

9.直升机实施悬停回转的高度一般不低于（）米

A、3

B、4

C、5

10.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）

A、飞行情报服务

B、机场保障服务

C、导航服务

11.飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后，飞机绕滚（）转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。

A、横轴

B、纵轴

C、立轴

12.厚翼型（圆前缘，最大厚度大于14%），此类翼型从（）开始失速，升力的损失比较缓慢，俯仰力矩的改变也较小。

A、前缘

B、后缘

C、中部

13.多旋翼动力系统的总效率包含（）

A、电池的效率、电调的效率、电机的效率

B、电池的效率、电机的效率、螺旋桨的效率

C、电池的效率、电调的效率、电机的效率、螺旋桨的效率

14.某多轴动力电池标有3S2P字样，代表（）。

A、电池由3S2P公司生产

B、电池组先由2个单体串联，再将串联后的3组并联

C、电池组先由3个单体串联，再将串联后的2组并联

15.平均气动弦长是把给定机翼的展向各剖面的气动力矩特性加以平均而计算出来的等面积矩形机翼的弦长。

16.如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，则旋翼的旋转方向（）

A、采用俯视顺时针旋翼好一些

B、采用俯视逆时针旋翼好一些

C、没有区别

17.绕多轴飞行器立轴的是什么运动（）。

A、滚转运动

B、俯仰运动

C、偏航运动

18.高海拔地区选用什么样得桨叶效率最高？（）

A、二叶桨

B、三叶桨

C、多叶桨

19.某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为（）。

A、3812

B、15×5

C、38×12

20.多轴飞行器前飞时，单个旋翼（）。

A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度

B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度

C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

21.从应用上说，涡桨发动机适用于（）

A、中低空、低速短距/垂直起降无人机

B、高空长航时无人机/无人战斗机

C、中高空长航时无人机

22.执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）

A、10分钟

B、15分钟

C、20分钟

23.机翼失速时，（）

A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低

B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低

C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

24.桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位（）侧倒

A、90。