板梁安装专项施工组织方案与对策改（最全）.doc

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板梁安装专项施工案

一、工程概况

1、分部分项工程概况

本标段采用先法预应力砼空心板梁的桥梁共8座，主线中桥132.29m/2座，上部结构为20m预制空心板梁；互通主线桥66.08m/1座，上部结构为20m预制空心板梁；主线上跨分离式立交桥292.266m/4座，上部结构为20m、21m预制空心板梁；线外农桥51.48m/1座，上部结构为13m、20m预制空心板梁。

本标段上部结构工程共有预制空心板梁634片。根据总体施工进度要求，本分部工程施工时间段为2015.04.20～2015.08.10。

板梁情况汇总表

桥名

跃进河中桥

大寨河中桥

规划运河路立交

规划跃进路立交

规划济川东路立交

规划迎春东路立交

互通2号桥

前进河农桥

角度

75

85

90

75

80

85

90

90

数-跨径

3-20

3-20

3-20

3-20

3-20

4-21

3-20

13-20-13

小计合计

净宽

28

28

28

28

28

28

32（变宽）8.5

上部结构

PC空心板PC空心板

PC空心板PC空心板

PC空心板PC空心板

PC空心板PC空心板

20m板梁

78

78

78

78

78

90

8

488

21m板梁

104

104

608

13m板梁

16

16

2、水文地质条件

地质概况：项目经过区属于里下河湖沼平原及长江三角洲冲击平原，为第四系沉积物覆盖，第四系以下的地层均无出露。境中生界以前的底层缺失较多，新生界地层发育齐全。里下河湖沼平原区具有古泻湖沉积的特点，浅部为全新世中、晚期堆积，土性为灰黑色淤泥粉质粘土夹粉土。中部为全新统粘土和粉土，下部为更新统粘土和粉土，层状分布。长江三角洲冲积平原区第四系全新统地层土性主要以细颗粒沉积物组成，灰黄色~青灰色，岩性主要为粉土、粉砂。第四系上更新统上部颗粒较细，岩性为粘性土及粉、细砂，下部为粘土及粉质粘土。

地形、地貌：本标段起止里程桩号K4+284.797～K11+700,项目区大致以老

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G328为界，以北属里下河湖沼平原工程地质区，以南属长江三角冲积平原工程地质，地形较平坦、开阔，地表多为苗圃、农田、鱼塘，老G328两侧建筑密集，地面标高2.6～6.5m。

气象：项目区位于中部长江北岸，里下河地区南缘，属亚热带季风性湿润气候，受季风环流支配，干湿冷热四季分明。冬冷夏热，雨量充沛，光照充足，无霜期长；干旱、雨涝、低温、连阴雨、台风、冰雹等气象灾害间有出现。年平均气温14.7℃,7～8月天气最热，极端最高气温达39.4℃,1～2月最冷极端气温为-19.2℃,全年无霜期约220天。历年年平均降水量1049.1mm，最多1694mm，最少395.5mm，每年4～8月为丰水期，年均降雨天数为116天。每年约有8~9天降雪。全年平均日照为2240小时，日照率为51%，8月份日照率最高，2月份最少。每年东南风盛行，西风最少，年平均风速3.4m/s，历年最大风速20.3m/s。

3、施工平面布置

我标段三场设在K5+120至K5+360主线左侧，八座空心板梁桥布置较为分散，距梁场最近的规划运河路立交距离约1.2km，距梁场最远的大寨河中桥距离约5.5km。板梁在预制场由龙门吊转至运梁车后，经主线左侧便道运至安装现场。

详见附图一（泰高二标平面布置图）。

4、安全管理目标

1）安全管理总体目标：杜绝重、特大生产安全事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故，杜绝安全责任事故。

2）安全生产控制目标：

1、无工伤死亡责任事故。

2、无火灾、爆炸、中毒、管线破坏等社会影响较大事故。

3、安全教育培训率、安全管理人员及特种作业人员持证上岗率、特种设备

检测合格率、事故隐患整改率达100%。

4、省公路水运“平安工地”示点达标。

5、按《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T-2003），经上