安徽省电力公司合肥供电公司校园招聘85人公开引进高层次人才和急需紧缺人才笔试参考题库答案详解版学生专.docxVIP

安徽省电力公司合肥供电公司校园招聘85人公开引进高层次人才和急需紧缺人才笔试参考题库答案详解版

第一部分单选题(20题)

1、在Excel2010中，在工作表中插入一行，则新的一行在旧行的()

A.上方

B.下方

C.左侧

D.右侧

【答案】：A

解析：Excel中新插入的行出现在当前行的上方。故选A。考点计算机信息技

2、[单选题]乙船顺水航行2小时,走了120千米,返回原地花了4个小时。现在甲船顺水航行同一段距离花了3个小时,请问它逆水返回需要多少小时?()

A.4

B.6

C.9

D.12

【答案】：D

【解析】乙船顺水速度为120÷2=60千米/时,逆水速度为120÷4=30千米/时,因此水流速度为(60-30)÷2=15千米/时。甲船顺水速度为120÷3=40千米/时,那么逆水速度为40-15×2=10千米/时,因此逆水返回需要120÷10=12小时。

3、艾青的成名作是()

A.《北方》

B.《向太阳》

C.《归来的歌》

D.《大堰河——我的保姆》

【答案】：D

解析：《大堰河——我的保姆》是艾青的成名作。故选D。考点人文常识

4、[单选题]一个外地品牌为进入本地市场进行广告宣传效果的调查。结果显示,在用电视广告宣传时,当地人每百人中有15人知晓该品牌,而后选用报纸广告,每百人有26人表示对其有印象。据此,为提高该品牌的知晓率,该公司决定将全部广告资金投入报纸广告。以下如果为真,最能削弱该公司决定的是()。

A.电视是当地人获取信息的最主要途径

B.报纸广告容易给观众留下“产品过于廉价”的负面印象

C.若不采用报纸广告而继续采用电视广告宣传,相同时间后,每百人有45人知晓该品牌

D.通过电视知晓该品牌的人中,八成有购买意愿,而通过报纸广告知晓者,仅两成有此意愿

【答案】：C

【解析】本题的论点是“为提高该品牌的知晓率,该公司决定将全部广告资金投入报纸广告”。论据是“先用电视广告再选用报纸广告后每百人知晓率比用电视广告宣传每百人知晓率高”。“若不采用报纸广告而继续采用电视广告宣传,相同时间后,每百人有45人知晓该品牌”指出在同样先选用电视广告的基础上,接着使用电视广告每百人知晓率比用报纸广告每百人知晓率高,削弱了论据,从而有力地削弱了论点。因此答案选C。

5、下列不是情绪健康的主要标志的是()

A.情绪稳定

B.情绪愉快

C.经常开心

D.喜乐无常

【答案】：D

解析：喜怒无常是指一会儿高兴，一会儿发怒，形容人情绪变化不定。故选D。考点：心理素质与社

6、下列哪一项内容属于个人自身实际中的主观条件?()

A、自己的体质

B、自己的学业基础

C、自己的家庭情况

D、自身的性格

【答案】：D

解析：自己的体质属于客观条件;自己的学业基础属于客观条件;自己的家庭情况属于客观条件;自身的性格属于主观条件知识点：思想政治素质

7、某演唱会检票前若干分钟就有观众开始排队等候入场，而每分钟来的观众人数一样多。从开始检票到等候队伍消失，若同时开4个入场口需要50分钟，若同时开6个入场口则需要30分钟。问如果开7个入场口需要()分钟。

A、20、

B、22、

C、25、

D、18、

【答案】：C

解析：设检票前观众有m人，每分钟来n人，则m=(4-n)×50=(6-n)×30,解得m=150,n=1,当同时开7个入场口时150÷(7-1)=25(分钟)。知识点：逻辑推理

8、在国际交往中，安排会议接待的座次非常重要。下列选项中，错误的安排方式是()

A.中间为尊

B.左尊右卑

C.右尊左卑

D.前排为尊

【答案】：B

解析：应该是右尊左卑。故选B。考点：心理素质与社

9、下列文学常识的表述不正确的是()

A、歌德是法国著名作家，代表作是《浮士德》

B、莫里哀是十七世纪法国最重要的喜剧作家

C、古希腊悲剧三大诗人是埃斯库罗斯、索福克勒斯、欧里庇得斯

D、亚里士多德的文艺理论著作是《诗学》

【答案】：A

解析：歌德是德国的著名作家，而不是法国知识点：人文常识

10、购买产品后，都会有相应的产品使用说明书，产品使用说明书的功能不包括()

A.使用户更合理的维护产品

B.使用户更好的使用产品

C.使用户更安全的使用产品

D.使用户自己能维修产品

【答案】：D

解析：产品说明书是一种常见的说明文，是生产者向消费者全面、明确地介绍产品名称、用途、性质、性能、原理、构造、规格、使用方法、保养维护、注意事项等内容而写的准确、简明的文字材料。故选D考点通用技术

11、[单选题]据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0.44人,近年下降至0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是1.7次,1999