北汽EC180-动力电池系统技术开发协议.docVIP

北京新能源汽车股份有限公司

BEIJINGELECTRICVEHICLECO.,LTD

零部件技术协议书

编号：J-C10HB-950

项目代号/车型：C10HB

签订时间：

签订地点：

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、产品执行标准 2

二、产品技术要求 7

三、技术协作方式及责任划分 23

四、产品验收 24

五、产品设计寿命、质量承诺 26

六、知识产权 26

七、文件资料 27

八、样件供货 28

九、标识要求 29

十、其他 29

依据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“甲方”）与孚能科技(赣州)有限公司(以下简称“乙方”)就C1OHB车型/项目零部件的技术开发经协商一致，签订本协议。

甲方委托乙方开发或制造供应：锂离子动力电池系统总成

委托开发产品详见产品开发零件清单（表1）：

表1

序号

零件号

零件名称

单车数量

材料

备注

1

锂离子动力电池系统总成

1

三元材料

一、产品执行标准

术语定义

电动汽车(electricvehicle,EV)：指以车载能源为动力，由电动机驱动的汽车；

电芯(cell)：一个单一的电化学电池最小的功能单元；

模组(module)：指由多个电芯的并联组装集合体，是一个单一的机电单元；

电池组(batterypack)：由一个或多个模组连接组成的单一机械总成；

电池管理系统(batterymanagementsystem,BMS)：指任何通过监控充电电池的状态、计算二次数据并报告该等数据、保护该等充电电池、设置报警信号、与设备中的其他子系统进行电子通信、控制充电电池内部的环境或平衡该等充电电池或环境等方式来管理该等充电电池的电子设备，包括软件、硬件和运算法则；

动力电池系统(batterysystem)：动力电池系统是指由动力电池组、电池箱体、电池管理系统、电器元件及高低压连接器等组成的总成部件，功能为接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电驱动系统及电辅助系统提供高压直流电；

整车控制器(vehiclecontrollerunit)：检测控制电动汽车系统电路的控制器；

高电压(HighVoltage,HV)：特指电动汽车200VDC以上高压系统；

低电压(LowVoltage,LV)：指任何信号或功率型能量低于50VDC，特指整车12VDC电源系统；

荷电状态(state-of-charge,SOC)：电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比；

寿命初始(BeginningOfLife,BOL)：指动力电池系统刚交付使用的状态；

寿命终止(EndOfLife,EOL)：动力电池系统能量降低到初始能量的80%，或者实时峰值功率低于起始峰值功率的80%时视为寿命终止；

电磁兼容性(Electro-MagneticCompatibility,EMC)：在同一电子环境中,两种或多种电子设备能互不干扰进行正常工作的能力；

高低压互锁(HighVoltageInter-Lock,HVIL)：特指低压断电时，通过低压信号控制能够同时将高压回路切断；

CAN(ControllerAreaNetwork)：控制器局域网；

DFMEA(FailureModeandEffectsAnalysis)：设计故障模式及失效分析；

MTBF(MeanTimeBetweenFailure)：平均无故障时间；

系统可用能量：参考企业标准Q-BJEV02.143-2015《动力电池系统可用能量测试规范》；

额定功率：参考企业标准《术语定义》；

峰值功率：参考企业标准《术语定义》；

ESD：静电放电，具有不同静电电位的物体相互靠近或直接接触引起的电荷转移；

电磁兼容性（EMC）：设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力；

电磁环境：存在于给定场所的所有电磁现象的总和；

电磁骚扰：任何可能引起装置、设备或系统性能降低或对生物或非生物产生不良影响的电磁现象；

电磁干扰：电磁骚扰引起的设备、传输通道或系统性能的下降；

抗扰性：装置、设备或系统面临电磁骚扰时不降低运行性能的能力；

（电磁）辐射：能量以电磁波的形式由源发射到空间的现象；能量以电磁波的形式在空间传播；

传导发射：通过一个或多个导体传递能量的电磁骚扰，从源向外发出电磁能；

传导抗干扰：装置、设备或系统在其常规输入端处存在电磁骚扰时能正常工作而无性能降低的能力；

辐射发射：能量以电磁波形式在空间传播，从源向外发出电磁能；

EUT：试验件，即为