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哈尔滨电务段劳动平安规章制度

为进一步规范劳动平安管理，强化平安风险限制，削减人

身伤亡事故发生，结合我段工作实际，特制定《哈尔滨电务段

劳动平安规章制度》。

第一章共用部分

一、“三预想”的平安制度

工作前想措施（联系、登记、检修、打算、防护）；工作

中想平安（无漏查、漏检和造成危害的可能）；工作后想漏洞

（复查、试验、加封、加锁、消记手续是否完好）。

二、“三不干”的平安制度

没有打算好不干；时间不够不干；劳力不足不干。

三、“四不放过”的内容：事故缘由分析不清不放过；没

有防护措施不放过；事故责任者和群众没有受到教化不放过；

事故责任者没有受到处分不放过。

四、“四做到”、“七不准”内容

四做到：做到前充分休息；做到工作精力集中；做到正

确着用护品；做到横过线路时，一站、二看、三通过。

七不准：不准饮酒上岗；不准擅离岗位；不准飞乘飞降；

不准随车捎脚；不准钻越车辆；不准抢越线路；不准走轨面、

枕木头、线路中心和在车下坐卧。

五、在站内、区间作业时的作业制度

1、上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行双人

作业，按规定穿着防护服（饰），并应设平安防护员，实行专

人防护。

2、防护员应与室内值人员保挂联络，随时预报列车运

行状况。防护员应佩戴标记，携带规定的防护用具。防护员不

准兼做其他工作。

3、电务值人员应随时与车站值员联系，驾驭列车运

行状况，并刚好通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电

务值人员通知后，应马上停止作业，下道躲避。

4、在站内作业时要时时留意眺望列车运行，依据站场线

路布置，建立作业平安岛。有条件的车站应安装列车近自动

音响或语音报警装置。

5、在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应

不断前后眺望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断

前后眺望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

6、横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。

禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部

通过时，应与其保持5nl以上距离。

7、禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。

8、雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；打雷时，禁止

修理避雷器、地线。

9、挖坑、沟时，应了解地下设备状况，土质松软处所应

有防护和加固措施，以防坍塌。坑、沟一般不应过夜，不得已

时，须实行防护措施。

10、扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过50kg。

11、禁止扒乘机车或列车；禁止从行驶中的机车或列车跳

十、基地人员现场作业规定：.

基地人员到现场作业时，必需有现场人员或熟识作业现场

的人员担当平安防护工作，严禁基地人员单独到现场作业。

其次章信号部分

一、高柱信号机作业制度

1、离开梯子或站在梯子架外侧工作，须运用平安带。

2、禁止上、下同时作业，不得将工具、材料放在信号机

±;不准上下抛递工具、材料。

3、列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留。

4、不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

5、禁止在六级大风、雷雨时登高作业、特别状况要实行

有效平安措施。

6、禁止有不适于高处作业病症的人从事高空作业。

二、检修整流、变流及磁饱和等