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中国汽车4S店行业发展现状、运行格局及投资前景分析报告（智研咨询）

内容概要：随着人们生活水平的提高，汽车逐步成为家庭必要消费之一。汽车4S店因全方位、全阶段的特色服务越来越多受到汽车消费者的青睐；叠加行业消费主体年轻化，行业贷款等金融需求增加，汽车4S门店数量整体呈上涨态势。2024年4月11日，2024汽车市场发展论坛暨2023-2024汽车流通行业蓝皮书发布会在成都市龙泉驿召开。在此次论坛上，《2023-2024中国汽车流通行业发展报告》正式发布。《报告》显示，2023年全国4S店数量为33779家，同比增长0.6%，增速明显放缓。

关键词：汽车4S店发展历程、汽车4S店产业链、汽车4S店发展现状、汽车4S店发展趋势

一、汽车4S店行业概述

4S店全称为汽车销售服务4S店（AutomobileSalesServiceShop4S），是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它们拥有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准等特点。汽车4S店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

汽车4S店业务范围

全球汽车4S店的概念起源于欧洲，1998年，这一概念被引入中国后得到了快速发展。1999年，广汽本田建立了中国第一家4S店，标志着授权经销商体系在国内正式开始发展。自此，别克、奥迪等各大汽车品牌先后在我国建立汽车4S店，国内4S店的数量大幅增长，各汽车经销商开始由单店向集团化发展，实现统一管理。2010年，中升集团在香港上市，成为中国汽车4S店行业第一家上市公司；2011年，庞大集团冲击A股IPO，并成为我国第一个登陆A股的汽车经销商集团。这一阶段，行业内龙头企业掌握绝大部分汽车经销资源，具备遍布全国的销售网络，在汽车4S店经销权获取方面具有绝对优势，行业迎来大洗盘。全国汽车4S店经销模式由发展初期的粗放式管理向精细化管理转变，并逐步形成品牌效应。随着汽车4S门店持续上涨，一线、新一线城市门店数量趋于饱和，企业开始寻求经销渠道下沉，逐步向低线城市覆盖。与此同时，中国汽车销量于经历28年来首次负增长，叠加新能源汽车直营模式占比持续提升，我国汽车4S店市场增量转存量，增长速度明显放缓。在这一背景下，汽车4S店服务模式开始由单一售卖产品/服务向客户价值创造转变。

中国汽车4S店发展历程

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车4S店行业市场全景调研及战略咨询研究报告》

二、汽车4S店产业链

汽车4S店行业产业链上游为汽车制造厂商、保险公司、汽车零部件、汽车诊断装备、维修设备以及系统软件等行业。中游为汽车4S店运营，除了汽车销售外，4S店的服务范围还延伸至汽车维修保养、二手车转换、洗车、美容、金融服务、保险、救援、租赁、信息咨询、汽车文化等多个项目。产业链下游服务于消费者、二手车市场等汽车消费端。汽车产业作为我国经济的支柱产业之一，涉及多个细分行业，供销产业链较为复杂，产业链上的各个主体融资模式也较为多样。汽车4S店作为汽车产业连接上游厂商和终端客户的中间商，其服务也日益多元化。

汽车4S店产业链

三、汽车4S店发展现状

随着人们生活水平的提高，汽车逐步成为家庭必要消费之一。汽车4S店因全方位、全阶段的特色服务越来越多受到汽车消费者的青睐；叠加行业消费主体年轻化，行业贷款等金融需求增加，汽车4S门店数量整体呈上涨态势。2024年4月11日，2024汽车市场发展论坛暨2023-2024汽车流通行业蓝皮书发布会在成都市龙泉驿召开。在此次论坛上，《2023-2024中国汽车流通行业发展报告》正式发布。《报告》显示，2023年全国4S店数量为33779家，同比增长0.6%，增速明显放缓。同时，《报告》显示，全国新增与退出4S店数量基本持平。2023年，新增4S店有3458家，主要得益于新品牌如东风纳米、广汽昊铂、奇瑞iCAR、比亚迪方程豹等的涌现，以及长安、比亚迪、奇瑞、埃安、小鹏等老牌品牌的持续扩张，共同推动了4S店的壮大。退网网点有3273家，自主品牌占据了较大比例，如BEIJING、哈弗、魏牌、长安欧尚、东风风行等进行了网络优化；叠加合资品牌市场份额全线收缩，主流合资品牌如一汽大众、北京现代、上汽通用等纷纷调整策略。

2016-2023年中国4S店数量

2011年以来，我国汽车4S店逐步向更为广阔的低线城市市场渗透与拓展。到2023年，4S店网络在各级城市的分布保持稳定。其中，一线、二线等高线城市占比为36.5%，仅比2021年上涨0.6%；四线及五线城市占比约35.4%，较2021年下降0.7%，渠道