智能交通管理信息平台设计研究与建设.pptVIP

济南市智能交通管理信息平台

设计研究与建设济南市公安局交通警察支队为了提高城市交通管理科技水平，各地相继建立了交通信号控制系统、电视监控系统、电子警察系统、信息诱导发布系统、122接处警系统、GPS车辆定位系统、车辆、驾驶员、违法、事故等交通管理业务信息系统等，大大缓解了城市有限路网资源和迅猛增加的交通需求之间的矛盾。这些系统都是在不同时期由不同厂家建设完成，每个系统建设时期没有考虑其他技术系统的互联互通，使得已建成的各个技术系统目前基本处于独立运行状态，彼此之间缺乏信息交换，就城市交通管理的全局而言形成了技术系统的信息孤岛，无法满足资源共享、协同指挥的要求，这些技术系统的综合应用受到极大的限制。交通信息平台的建设已成为国内研究开发的热点，但尚无统一的模式和成熟的经验。济南市交警支队在既有工作的基础上，利用城区主要道路交通综合改造的契机，联合国内有关单位，设计建设了智能交通管理信息平台，即将正式启用。0103021前言2-1设计思想与建设原则采用先进的信息技术实现各子系统的集成及信息资源的共享，以利于运用综合的方式方法管理复杂的交通系统，保障交通系统的良好运行。信息化－－它是平台建设的基本要求，既基于城市交通管理地理信息系统，实现交通管理各子系统的整合，强化交通信息利用的方便性与可视化。使交通管理系统透明化，交通状态和交通资源直观可视。01智能化－－它是平台建设的高级阶段，如交通状态的自动识别及预测、自动事件检测及预警、基于专家系统的决策支持或智能决策等，使交通管理工作更加得心应手。022-2总体目标2-3设计原则开放性：平台的可扩充性及二次开发功能、与外部系统或平台的信息交换能力（软硬件接口）实用性：面向实际交通管理的职能及需求确定平台的功能；依据实际工作的合理方式及程序确定平台建设的形式；面向解决不断出现的、可预见的交通问题，使平台功能适度超前。3-1济南城市智能交通管理信息平台系统层次结构1.综合指挥操控平台2.集成接口规范3.网络及通信系统4.控制系统5.管理信息系统6.数据安全与存储3-2平台系统功能对业务部门及社会提供信息服务预案及辅助决策支持对交通事件进行指挥调度监视全市范围内的交通态势采集各子系统产生的信息建设交通管理信息中心集成指挥中心各职能子系统于一个统一的操作平台EDCBAF3-2-1平台集成功能平台将各个技术子系统集成到一个高层应用平台上来，在发生交通事件时，让各个不同的子系统同时协同工作，从而在交通指挥中心建立起一个集成各职能子系统功能于一身统一的操控平台。”3-2-2平台信息采集功能收集各子系统产生的信息，平台将这些系统所产生的信息统一纳入到平台中，实现统一管理、分析、处理、发布。平台可实时监视控制全市内的各种路面设备，如信号机、摄像机、LED诱导牌、违法监控设备、流量检测设备、卡口设备等，当发现异常时及时向指挥员报警与提示。同时可以直接通过平台控制各类路面设备，如控制信号机的配时、摄像机的推拉摇移、LED诱导牌的信息发布等；平台也可以实时监视整个城区路网上道路服务水平、全城范围内交通事件的发生及处置进展情况、是否有道路施工或恶劣天气对交通造成重要影响、交通管制进展等一系列的实时信息，当发现异常时及时向指挥员报警与提示。123-2-3平台监视控制功能3-2-4平台指挥调度功能当发生交通事件（如交通事故、设备故障、勤务安排、道路维护、突发事件等）时，指挥员在指挥中心利用平台直接调度相关的警力、车辆、外场设备、清障设施、医疗救护、消防救援。同时系统对指挥调度的整个过程进行记录，事后可以进行回放并由专家对其进行评价，合理的指挥调度可以作为预案存储，当以后再有类似事件发生时可以参考。3-2-5平台预案及辅助决策功能建立起预案系统，当有交通事件发生时指挥员可以参考预案进行正确的指挥调度。利用数据仓库基本原理，对交通管理的数据进行处理，为交通管理提供辅助决策功能。一是对最终用户提供的服务，如交通管理的综合查询，当需要时输入某一驾驶员的驾驶证号码后，可以关联查询到该驾驶员的档案信息、交通违法积分信息、交通违法处罚状态、是否曾发生交通事故、是否为车主，如果为车主，其车辆档案信息、是否有闯红灯等行为而未接受处理等相关信息，用户利用这些信息在进行业务时参考。同时智能交通管理平台还对用户提供诸如，道路是否拥堵、路面视频图像、基于WebGIS的地图显示等功能。此功能为以后面向社会提供交通信息服务预留接口。二是对其他应用系统提供的服务是指智能交通管理平台建立起面向应用的服务系统，如用户登录、权限管理、日志管理、数据服务接口、字典管理等公共的应用模块。这些公