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《轨道交通运营安全》A卷答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.轨道交通运营安全管理的方针是（）。

A.安全第一，预防为主B.安全第一，综合治理

C.质量第一，安全第二D.生产必须安全，安全为了生产

答案：A。解析：轨道交通运营安全管理始终将“安全第一”放在首位，强调安全的重要性；“预防为主”则突出通过提前采取措施，消除潜在的安全隐患，防止事故的发生，这是运营安全管理的基本方针。

2.以下不属于轨道交通运营安全影响外部环境因素的是（）。

A.自然灾害B.恐怖袭击C.乘客携带违禁物品D.设备老化

答案：D。解析：设备老化属于轨道交通系统内部设备自身随时间推移出现的问题，是内部因素。而自然灾害、恐怖袭击、乘客携带违禁物品都来自轨道交通系统外部，会对运营安全产生影响。

3.城市轨道交通车站站台边缘与列车车门之间的间隙应不大于（）mm。

A.50B.100C.150D.200

答案：B。解析：根据相关标准规定，城市轨道交通车站站台边缘与列车车门之间的间隙应不大于100mm，以确保乘客上下车的安全，减少夹人夹物等安全事故的发生。

4.轨道交通运营安全事故中，一般事故是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

A.2B.3C.4D.5

答案：B。解析：按照国家对生产安全事故的分级标准，一般事故是造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

5.以下哪种火灾探测器适用于探测早期火灾产生的烟雾（）。

A.感温探测器B.感烟探测器C.火焰探测器D.复合探测器

答案：B。解析：感烟探测器主要是通过检测空气中的烟雾浓度来探测火灾，能够在火灾早期，当还未产生明显高温和火焰时，检测到烟雾并发出报警信号，适用于探测早期火灾产生的烟雾。

6.轨道交通运营安全管理中，“三同时”制度是指新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程（）。

A.同时设计、同时施工、同时投入生产和使用

B.同时规划、同时设计、同时施工

C.同时施工、同时验收、同时投入使用

D.同时设计、同时验收、同时投入生产

答案：A。解析：“三同时”制度要求安全设施与主体工程同时设计，确保在工程设计阶段就考虑到安全因素；同时施工，保证安全设施与主体工程同步建设；同时投入生产和使用，使安全设施能及时发挥作用，保障运营安全。

7.下列属于轨道交通运营安全管理的主要内容是（）。

A.设备管理、人员管理、环境管理B.财务管理、人力资源管理、营销管理

C.车辆管理、线路管理、信号管理D.票务管理、客运管理、车站管理

答案：A。解析：轨道交通运营安全管理主要围绕设备、人员和环境三个关键要素展开。设备管理确保设备正常运行；人员管理提高人员安全意识和操作技能；环境管理营造安全的运营环境。B选项内容主要涉及企业的综合管理；C选项是轨道交通系统的具体设施管理；D选项侧重于运营业务方面的管理。

8.轨道交通运营中，列车运行速度超过规定速度，这种现象称为（）。

A.超速运行B.越行运行C.退行运行D.惰行运行

答案：A。解析：列车运行速度超过规定速度就是超速运行，这是一种违反运营安全规定的行为，可能会导致制动距离增加、列车失控等安全风险。越行运行是指列车超越前行列车；退行运行是列车向相反方向行驶；惰行运行是列车依靠惯性行驶。

9.轨道交通车站的自动扶梯的倾斜角一般不应大于（）度。

A.25B.30C.35D.40

答案：B。解析：根据相关规范，轨道交通车站的自动扶梯倾斜角一般不应大于30度，这样可以保证乘客在乘坐自动扶梯时的安全和舒适。

10.轨道交通运营安全事故发生后，应立即启动（）。

A.应急预案B.救援计划C.恢复计划D.调查方案

答案：A。解析：应急预案是针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。事故发生后，立即启动应急预案可以及时采取有效的应急措施，控制事故发展，减少损失。救援计划是应急预案的一部分；恢复计划是在事故得到控制后进行的；调查方案是在事故发生后用于查明事故原因的。

二、填空题（每题2分，共20分）

1.轨道交通运营安全的基本要素包括人、______和环境。

答案：设备。解析：人、设备和环境是轨道交通运营安全的三个基本要素，人是运营的主体，设备是运营的物质基础，环境是运营的外部条件，三者相互影响、相互作用，共同影响着运营安全。

2.城市轨道交通的行车组织方式主要有______和调度集中控制两种。

答